Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, panowie mam problem z niskim ciśnieniem doładowania, problem pojawił się parę miesięcy temu. Samochód łapie tryb awaryjny przeważnie na trasie, na 6 biegu i pod górkę w zakresie obrotów 2200 - 3300. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko wraca do normy. Jak kupiłem to auto 4 lata tego to także łapał notlaufa i strasznie nim trzęsło. W tedy jeszcze nie czytałem żadnych for i poprostu był wymieniony N75, czyszczony był dolot, wymiana wałków z ołówkiem, czyszczone kierownice w turbawce a i wymieniłem przepustnice(zwór egr), oraz chłodniczkę egr(pękła rurka na harmonijce). Po tym wszystkim autko śmigało do teraz bez trybu awaryjnego i bujania budą. Co prawda nie buja nim ale łapie notlaufa.

Co zrobiłem.
- Test sztangi i kontrola gruchy - sztanga mach gdzieś po 2-3cm a grucha trzyma
- kontrola przewodu od turbawki do intercoolera wygląda na cały, chodź było coś tam kiedyś rzeźbione. Nawet zrobiłem z drutu oporowego i gliceryny wytwornice dymu. W przewodzie było trochę oleju.
- Logi dynamiczne grupy 11 - widać duże braki doładowania na początku im dalej tym coraz lepiej.

Panowie czy to koniec turbawki a może to wina czujnika doładowania tego z boscha co jest na IC przykręcony? Ale na końcu obrotów dmucha ok 2 barów wiec?

Odepnij przeplywke, widzę że n75 w ogóle nie jest wysterowany.
Jak turbo nie wyje i nie puszcza litry oleju to zostaw w spokoju.

Mam u siebie ten sam problem. Przepływka sprawna, gdzie dalej szukac przyczyny?