[ INNY] CDYA wariujacy wentylator cieczy a wypalanie dpf
: 04 maja 2019, 16:30
Witam. Panowie wczoraj pojawił sie problem w mojej C6.
Otóż po zrobieniu krótkiej trasy do miasta ok 55km zauważyłem a raczej uslyszalem chodzacy na pełny gwizdek wentylator cieczy chłodzącej. Po zgaszeniu chodzil jeszcze ok. 1 minuty(jest tak do teraz). Potem bylo parę przemieszczeń po mieście, krótkie odcinki, praktycznie za każdym razem gaszenie i odpalanie auta, po tym powrót także ok 55km. Pierwsza moja myśl dpf, wyjaśnię teraz dlaczego, nie tak dawno miałem taki problem z wentylatorem, zwariowal gdy zatkał się dpf, padła sonda i czujnik temp. za katem. Wtedy po wymianie tych części i wypaleniu serwisowym dpf'a zniknął takze problem z wentylatorem.
Po powrocie wczoraj zaraz podpialem komputer, sprawdziłem kanał 102 i 104 ale temperatury, ciśnienie czy zapelnienie filtra są okej, ale tez widac ze od ostatniego wypalania minelo 40km czyli wygląda że dpf wypalal się podczas wczorajszego wypadu. Czy w tym przypadku problem z wentylatorem może mieć związek z wypalaniem dpf'a? Może za krótkie odcinki, jazda ze zmienną predkoscia/obrotami i samoczynna procedura nie przeszła do końca albo cos ?
Jest także także błąd od owego wentylatora. Poniżej zamieszczam foto.
Aktualnie jest tak ze wystarczy przekrecic kluczyk na zaplon i po chwili wentylator startuje odrazu na full. Po cofnieciu kluczyka czy tez zgaszeniu auta, wentylator chodzi jeszcze przez ok minute.
Z góry dzięki za wszelkie porady
Otóż po zrobieniu krótkiej trasy do miasta ok 55km zauważyłem a raczej uslyszalem chodzacy na pełny gwizdek wentylator cieczy chłodzącej. Po zgaszeniu chodzil jeszcze ok. 1 minuty(jest tak do teraz). Potem bylo parę przemieszczeń po mieście, krótkie odcinki, praktycznie za każdym razem gaszenie i odpalanie auta, po tym powrót także ok 55km. Pierwsza moja myśl dpf, wyjaśnię teraz dlaczego, nie tak dawno miałem taki problem z wentylatorem, zwariowal gdy zatkał się dpf, padła sonda i czujnik temp. za katem. Wtedy po wymianie tych części i wypaleniu serwisowym dpf'a zniknął takze problem z wentylatorem.
Po powrocie wczoraj zaraz podpialem komputer, sprawdziłem kanał 102 i 104 ale temperatury, ciśnienie czy zapelnienie filtra są okej, ale tez widac ze od ostatniego wypalania minelo 40km czyli wygląda że dpf wypalal się podczas wczorajszego wypadu. Czy w tym przypadku problem z wentylatorem może mieć związek z wypalaniem dpf'a? Może za krótkie odcinki, jazda ze zmienną predkoscia/obrotami i samoczynna procedura nie przeszła do końca albo cos ?
Jest także także błąd od owego wentylatora. Poniżej zamieszczam foto.
Aktualnie jest tak ze wystarczy przekrecic kluczyk na zaplon i po chwili wentylator startuje odrazu na full. Po cofnieciu kluczyka czy tez zgaszeniu auta, wentylator chodzi jeszcze przez ok minute.
Z góry dzięki za wszelkie porady