Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam koledzy.Niedawno wymieniałem przepustnice i mam pytanie czy trzeba ta przepustnice jakoś zaadaptować ? Po wymianie tej przepustnicy zaczęło mi kopcić z rury wydechowej na biegu jałowym tzn na wolnych obrotach.Czy to jest problem związany z przepustnica czy raczej inny problem? A może problem z wtryskami? Dodam ze do tej pory nie było problemu kopcenia na wolnych obrotach.

Jej się nie adaptuje,
Pytanie o kolor spalin, ta przepustnica ma też na celu zwiększenie podciśnienia w dolocie tak by więcej gazów z EGR, trafiło z powrotem do układu dolotowego.
Odepnij EGR i sprawdź czy nadal kopci, potem na szybko zaslep.
Możliwe że się przycisk i zaduza ilość gazów wraca do dolotu

Ja mam egr zaślepiony i wyprogramowany

DPF ? jest
odłącz przepływkę czy nadal będzie kopcić.

Dlaczego wymieniałeś przepustnicą ?
Jakie były objawy.

jakie wartości na blokach pomiarowych 71-78

Przepustnice wymieniałem bo była walnięta i auto nie chciało jeździć buczało i po wciśnięciu gazu nie miało mocy.I potem oświecił się check i błąd był na kompie wykazało ze usterka elektryczna siłownik przepustnicy i po wymianie jest ok tylko zaczęło mi właśnie kopcić na wolnych obrotach nie mocno ale widać .A dpf mam wymontowany

Tak jak pisałem:
odpięcie przepływki i weryfikacja,
Podgląd wartości otwarcia przepustnicy,
podgląd korekt długoterminowych i chwilowych,
na wpiętej przepławce podgląd wartości mierzonych,
jaki zapach spalin ?

Witam koledzy.Sprawa wyjasniona powodem kopcenia byly wtryski.Teraz to mnie jeszcze czeka zabudowanie filtra DPF i odslepienie zaworu EGR.Tak to jest jak sie cos robi bez zastanowienia i na szybko.Nie orientuje sie ktos moze jaki jest koszt tego zalozenia filtra i odslepienie EGR?