Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Chciałbym rozpocząć dyskusje. Czy dolewacie do paliwa olej 2T(do silników dwusuwowych). Jakie są wasze opinie i spostrzeżenia. Czy są jakieś plusy takiego zabiegu.

Napisałem ten post po przeczytaniu tego wątku na forum Alfy Romeo:
http://www.forum.alfaholicy.org/forum_o ... ulce_.html

Jestem ciekawy jak to się przekłada na silniki Audi.

pytanie po co?

Są opinie że dolewanie oleju bardzo dobrze wpływa na cały układ wtryskowy: pompę wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwacze.Smaruje cały układ przez co nie dochodzi do zapiekania się iglic wtryskiwaczy. Wtryski podobno ciszej pracują, praca silnika jest bardziej łagodna.

wydaje mi sie że to mit, jak taki wtrsyk wytrzyma liczmy 400 tys kilometrów to swiadczy o tym że taki olej jest tam zbedny, wystarczy regularnie zmieniać filtr paliwa i bedzie dobrze, jeszcze sie nie spotkałem zeby cos sie zapiekło gdzie ma kontakt cały czas z ropą,

repek92 pisze:wydaje mi sie że to mit, jak taki wtrsyk wytrzyma liczmy 400 tys kilometrów

Wtryski w 2.7 czy 3.0 to chyba tyle nie wytrzymają.

skąd ta pewność?

[ Dodano: 2019-01-26, 16:49 ]
regularna zmiana filtra dobre paliwo i bedzie chodził

Chociażby stąd ile jest na naszym forum tematów i postów dotyczących problemów z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi Boscha.

ten temat mnie zainspirował do wywołania dyskusji na naszym forum
http://www.forum.alfaholicy.org/forum_o ... ulce_.html

ale nikt nie pisze jakie ma przebiegu tak naprawdę

W polifcie wtryski wytrzymują spokojnie 400 tysięcy km, ale przed liftem jak przekroczą 200 tysięcy km to już jest sukces .

ale wątpię ze taki olej wydłuży ich żywotność

Dodawanie oleju ma na celu poprawę smarowania, układu wtryskowego.
Więc ograniczamy możliwość zatarcia takowego.
Niestety dochodzimy do aspektu, zużywania się samego piezo, które z wiekiem poprostu traci swoje właściwości.

Ciekawe co się stanie z filtrem dpf jak silnik przepali parę litrów takiego oleju

myslę ze to jest teoria kogoś tam, i mysli ze z takim olejem jest lepiej,

Obecne oleje napędowego mają wstrzykiwane dodatki poprawiające właściwości smarne, więc nie widzę potrzeby dodawania tego typu oleju.

No właśnie, czy paliwa z lat 90 są te same w składzie co obecnie.
Gro mechaników twierdzi że tamte ropy lepiej smarowały układ paliwowy.
Fakt że nie było układów cr tylko pompy na tlokorozdzielaczach,
I pasowanie elementów miało większe tolerancję.