Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Moje autko to Audi A6 C6 avant z 2007 roku z silnikiem 2.0 tdi BRE. Mam z nim problem i to duży. Silnik odpala bardzo ładnie ale zaraz potem pojawiają się drgania obrotów silnika co skutkuje drganiami całej karoserii. Po ruszeniu niby jest wszystko w porządku ale gdy na przykład dojeżdżam do skrzyżowania jadąc ze stałą prędkością mając około 1300 - 1400 obrotów zaczyna się masakra, autem zaczyna strasznie szarpać i zamiast jechać to skacze jak żaba. Gdy puszczę gaz to wszystko się uspokaja, gdy zacznę przyśpieszać też jest wszystko w porządku. Gdy jadę za stałą prędkością mając 2000 obrotów też jest wszystko w porządku. Mechanik sprawdził korekcję wtrysków i stwierdził, że są jak nowe. Podłączenie kompa - żadnych błędów nie pokazuje. Macie jakiś pomysł co to może być? Pomóżcie proszę bo już mi ręce opadają....

Witam mam problem z audi 2.0tdi 2006r mianowicie trzęsienie silnikiem przy jednostajnej prędkości czuć to dość silnie na siedzeniu i lewarku zmiany biegów dodam że nie ma żadnych trzęsień na wolnych obrotach i żadnych falowań obrotów trzęsienie ustępuje gdy dodaje gazu i ujmuje proszę o jakieś podpowiedzi

Poduszki silnika sprawdzałeś

Połączyłem tematy, ponieważ dotyczą tego samego .

Witam
dołącze do tematu aczkolwiek trochę inne objawy mianowicie przy nienagrzanym silniku (temperatura ok 75) szarpie autem po czym jak się już nagrzeje to jest w miarę ok lecz ma nieraz szarpnięcie przy obrotach 1600-1800.
Mechanik już się poddał
pompki ponoć ok,
korekta wałków ok,
dwumas wymieniony
poduszki silnika wymienione
komputer nie znalazł żadnych błędów
mapy sprawdzane też ok
poprostu ręce opadają

silnik 2.0 tdi bre

dwumas sie skończył

jarek01 pisze:dwumas sie skończył

Przecież kolega wyraźnie napisał, że dwumas ma wymieniony.
A co do problemu to jeszcze zawór EGR może powodować takie objawy.

Przeoczyłem, że dwumas wymieniony, sprawdź dobrze wtryski i EGR też może być.

Dokładnie dwumas zmieniony
EGR przeglądnięty i nie wykazuje żadnych wad
Wtryski tak samo
ostatnio mechanik próbował zmniejszyć przelot przy EGR ale cały czas wywalało błąd i zaniechał dalszych prób.
Zastanawiam się jeszcze nad mapami.

slimakok pisze:Dokładnie dwumas zmieniony
EGR przeglądnięty i nie wykazuje żadnych wad
Wtryski tak samo
ostatnio mechanik próbował zmniejszyć przelot przy EGR ale cały czas wywalało błąd i zaniechał dalszych prób.
Zastanawiam się jeszcze nad mapami.

EGR i wtryski jest bardzo ciężko sprawdzić.
A co do zaślepiania zaworu to Twój mechanik szybko się poddał. Otwór w okolicach 6-7mm nie powoduje już występowania błędu.

No nie wiem czy się poddał jeszcze sam spróbuje może więcej cierpliwości będę miał
aczkolwiek ręce opadają niby dobrze a nie dobrze