[ BLB 2.0 140 KM] Ciśnienie oleju przy rozruchu w zimne dni
: 08 sty 2018, 02:33
Witam.
Mam u siebie taki problem. Gy jest zimno na podwórku (<~5st.) i samochód postoi trochę dłużej (załóżmy od 10h w górę) to po 2-3sekundach od uruchomienia silnika wyskakuje kontrolka od ciśnienia oleju. Gaszę, odpalam i już OK. Tak się dzieje 9/10 uruchomień silnika.
Problem występował już zeszłej zimy. Wtedy wymieniany był olej na inny, została założona druga głowica z wałkami, ale nic to nie dało. Od wiosny do zimy nic się nie dzieje.
Po konsultacjach z mechanikiem ten stwierdził, że jak na ciepłym oleju jest wszystko dobrze, to nie warto mierzyć ciśnienia rano, bo na pewno będzie większe niż na rozgrzanym motorze. Procedura pomiaru mówi o sprawdzaniu na rozgrzanym silniku i dla niego podaje parametry.
W silniku jest założona pompa od 1,9, olej Motul X-Clean FE wymieniony 2kkm temu.
Czy jest ciśnienie? Tego nie wiem. Wiem natomiast, że silnik pracuje rano głośniej, być może taka natura TDI, ciężko powiedzieć.
W czym może być problem? Czujnik, pompa? Jak to sprawdzić?
Wiem, że warto dokonać pomiaru ciśnienia, ale jakoś to do mnie nie przemawia. Na ciepłym, zimnym?
Mam u siebie taki problem. Gy jest zimno na podwórku (<~5st.) i samochód postoi trochę dłużej (załóżmy od 10h w górę) to po 2-3sekundach od uruchomienia silnika wyskakuje kontrolka od ciśnienia oleju. Gaszę, odpalam i już OK. Tak się dzieje 9/10 uruchomień silnika.
Problem występował już zeszłej zimy. Wtedy wymieniany był olej na inny, została założona druga głowica z wałkami, ale nic to nie dało. Od wiosny do zimy nic się nie dzieje.
Po konsultacjach z mechanikiem ten stwierdził, że jak na ciepłym oleju jest wszystko dobrze, to nie warto mierzyć ciśnienia rano, bo na pewno będzie większe niż na rozgrzanym motorze. Procedura pomiaru mówi o sprawdzaniu na rozgrzanym silniku i dla niego podaje parametry.
W silniku jest założona pompa od 1,9, olej Motul X-Clean FE wymieniony 2kkm temu.
Czy jest ciśnienie? Tego nie wiem. Wiem natomiast, że silnik pracuje rano głośniej, być może taka natura TDI, ciężko powiedzieć.
W czym może być problem? Czujnik, pompa? Jak to sprawdzić?
Wiem, że warto dokonać pomiaru ciśnienia, ale jakoś to do mnie nie przemawia. Na ciepłym, zimnym?