Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Panowie swieci sie check wiec wpadłem do mechanika i pokazał sie taki blad zdjecie
Mechanik powiedzial ze nastawnik sie przycina i dlatego samochod wchodzi w tryb awaryjny i brakuje mu wtedy mocy.
Twierdzi ze najlepiej oddac nastawnik do regeneracji ktora kosztuje kilka stowek bo wątpi zeby to bylo przez wiazke kabli.
Co o tym sadzicie?

Było już kilkakrotnie, nastawnik jest nie naprawialny. Najpierw sprawdź czy sama zmienna geometria łopatek się nie przycina, jeśli tak to do czyszczenia. Jeśli chodzi płynnie prawdopodobnie padł sterownik turbosprężarki.

Witam.Ja mialem ten sam problem check sie oswiecil tylko ze mi nastawnik sie spalil z powodu przycinania sie zmiennej geometrii.Turbo teraz nowe i nastawnik nowy i jest git.

A moze byc tak ze katalizator jest zapchany i przez to wywala blad?

[ Komentarz dodany przez: mat1324: 2017-12-07, 16:14 ]
Zastąpienie wulgarnego słowa.

Raczej nie od tego ale warto sprawdzić Geometrie turbiny zobacz jak zasyfiona porządne czyszczenie i będzie ok.

Jak masz fest zapchany katalizator to faktycznie zmienna geometria turbosprężarki może się zapiec. Ale napewno nie przez to wywala ci błąd.

Znajomy kolega poleca zeby wyjac samemu nastawnik i go przeczyscic. On to samo mial i wyjął go przeczyscil i bylo ok? Co o tym myslicie?
Czyszczenie turbiny bedzie chyba kosztowalo ponad 1tys?

Miałem taki problem rok temu, wyczisciłem turbine (geometrie) i co sie da i jezdzi juz ponad rok. Przyczyna bylo u mnie albo kostka ktora przestała łaczyc albo geometriaie przycieła. Dałem mu po garach niskie-wysokie obroty kilka razy i pozniej juz normalnie chodził do dzis

Czym czysciles turbine? Sam to robiles czy ktos to Ci to robil?
Przymierzam sie wlasnie w ta sobote zeby rozebrac turbo i zobaczyć co tam sie dzieje.
Mam zamiar tez wywalic kata, tlumik i zrobic przelot

Do czyszczenia turbo to polecam miniszlifiereczkę + czasami niestety palnik w ostateczności bo nie zawsze śruby do muszli ciepłej się odkręcają + wd40 napewno i jakiś rozpuszczalnik. Ja jeszcze jak czyszcze turbiny pastę polerską aby muszę od środka ładnie wypolerować na koniec i geometrie potem składasz skręcasz i smigasz

Ciezko zlozyc jest potem ta geometrie czy normalnie wszystko wkładasz tak jak bylo i ma chodzic?

Zrób sobie zdjęcie przed zaczęciem rozbierania geometri aby potem pierścien włożyć tak samo jak było na początku. Nie nie jest trudno

Ok to jak bede mial chwile czasu to sie za to wezmę i dam znać co i jak

Mówię bardzo dokładnie to zrób Powierzchnie muszą być idealnie gładkie a nie chropowate.

Pracuje przy stali nierdzewnej/kwasowce wiec postaram sie zrobic to w miare dobrze. Zastanawiam sie tylko czy dam radę wykręcić turbo z samochodu