Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam koledzy.Mam problem wlasnie z nastawnikiem turbo w 3.0 tdi 233KM silnik ASB.Oddalem autko do mechanika i stwierdzili ze jest spalony nastawnik turbo i dlatego auto nie mialo mocy podczas dodawania gazu.Czy ktos mial podobny problem i co moze byc powodem spalenia tego nastawnika(sterownika).Ktos cos moze mi doradzic?Pozdrawiam

Przyczyną mogą być zapieczone łopatki turbosprężarki.

Tak jak kolega pisze wyjmij turbo i zobacz czy geometria nie zapieczona. Jak tak wyczyść dokładnie na błysk złóż.

Turbo sprawdzali jest dobre ponoc ze starosci nastawnik sie spalil.A mam pytanie bo ponoc trzeba programowac ta czesc (sterownik nastawnik) pod numer vin auta? Czy to tak jest?

Ja osobiście jak wymieniłem u siebie nastawnik to nic nie programowalem pod vin. Jedyne co to ustawiłem zakres pracy za pomocą vcdsa.

Nastawnik się spali jak ma problem z pracą a często zabija go zapieczona geometria

Macie racje koledzy dzis mi dzwonil mechanik ze turbo trzeba wyjac bo zacina sie geometria i moze sie spalic znowu nastepny nastawnik.Wiec czekam na werdykt czy turbo do wymiany czy tylko do czyszczenia.

Do czyszczenia po co wymieniac ?

Pytanie czy turbo regenerowane jest to dobry pomysl?Czy nowe jest lepsze?Fakt ze nowe jest o wiele drozsze a regenerowane tansze.

Miałem u siebie problem z nastawnikiem i podczas jazdy wyskakiwał mi błąd i odcinało moc.
Turbo poszło do regeneracji. Teraz wszystko działa jak należy. Gwarancja 2 lata.

U mnie nastawnik sie spalil i turbo nie ladowalo wcale.I mechanik powiedzial ze turbo musza wymontowac i albo wyczyscic albo wymienic lub regeneracja.I wlasnie pytam czy turbo regenerowane jest trwale czy nowe kupic?Ale jeszcze sa szanse ze czyszczenie pomoze i bedzie git

U mnie wystarczyło wyczyścić styki w kostce i działa juz rok ALE wtedy czysciłem od razu turbo

Jeśli twoje jest w dobrym stanie to wystarczy wyjąć rozebrać geometrie porządnie na błysk wyczyścić złożyć i bedzie ok. Turbo regenerowane na dzień dobry to śmietnik jest nigdy nie będzie sie zachowywało tak dobrze jak oryginalne i nie będzie tak trwałe.

Czy moze ktos sie orientuje jaki jest koszt nowego turbo do mojej A6? Wiem ze napewno nie duzy o ile sie nie myle.Bo regeneracja turbo kolo 1000zl tak mi powiedzial mechanik.

Fabrycznie nowa turbina kosztuje w ASO niecałe 7 tysięcy złotych .