Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć, czy ktoś ma praktyczne doświadczenie z przepływomierzami powietrza??
Konkretnie chodzi mi o wymianę na nowy od innego mocniejszego silnika. Tak mi ktoś zasugerował.

Planuję założyć przepływomierz od 4.2 benzyna, mam 3.0 TDI ale podniesiony na 275KM, nie wiem tylko jak będzie wyglądać jego współpraca z komputerem i czy piny, slot pasują.

Ktoś się orientuje?


Przepływka od 4.2:
AUDI A6 Avant (4F5, C6) 4.2 FSI quattro 2006/06 - 2011/08
AUDI A6 Avant (4F5, C6) 4.2 quattro 2005/03 - 2006/05
0 280 218 070
077 133 471 J


A6 (4F2, C6) [2004 - 05] [2011 - 03]
AUDI A6 (4F2, C6) 4.2 FSI quattro[2006-06-2011-03] [ 257 / 350 kW/KM] [4163ccm]
AUDI A6 (4F2, C6) 4.2 quattro[2004-05-2006-05] [ 246 / 335 kW/KM] [4163ccm]
A6 Allroad (4FH, C6) [2006 - 05] [2011 - 08]
A6 Avant (4F5, C6) [2005 - 03] [2011 - 08]
NUMER ORYGINAŁU:
0 280 218 069
077133471J [AUDI]
077 133 471 J [VW]
HFM-5-9.7



AUDI A6 (4F2, C6) S6 quattro 2006/03 - 2011/03
AUDI A6 Avant (4F5, C6) S6 quattro 2006/03 - 2011/08
0 280 218 144
07C 906 461 A
07C 906 461 A


Dla A6 C6 2.7-3.0 TDI znalazłem japońskie Denso 0 599 064 61K

A co to da? Według mnie będzie gorzej. Sterownik silnika oczekuje wartości z konkretnego przedziału, a montując inną przepływkę na pewno będą one inne niż założone. Jaką masz pewność, że przepływka od większego silnika ma 'większy' przepływ powietrza . Możliwe, że odczytane wartości ilości powietrza są bardzo podobne, a sterownik sam dobiera na tej podstawie dawkę itp. Sterowniki w obu silnikach mogą tylko w inny sposób interpretować te dane. Zamontuj przepływkę przeznaczoną do Twojego silnika i nie kombinuj. Po drugie masz podniesioną moc na oryginalnym przepływomierzu, więc musiałbyś znów jechać na dostrojenie mapy.

Mat, w teorii zgadzam się gdyż nie wiem jaka jest różnica między tymi przepływomierzami i jak działają z komputerem. Dlatego chciałem się dowiedzieć czy ktoś przerabiał ten temat, jeśli zrobię eksperyment to może trochę kosztować :P min 350zł, a jakbym chciał zrobić porównanie to musiałbym kupić 2 szt. jedną od 3.0 i jedną od 4.2 i zrobić po zbiorniku żeby porównać co się dzieje. Mój kuzyn który mi to polecił, założył przepływkę od mocniejszego silnika w firmowym busie T4 za radą 'specjalistów z dziupli' . On z koleii jest specjalistą od domowego audio a nie mechaniki samochodowej, chociaż w takim busie prawie wszystko zrobi sam

ktoś miał jakieś doświadczenia z przepływomierzami powietrza?

ok ale bus T4 a 3.0TDI to przepaść technologioczna , w jaki sposób zmiana przepływomierza ma wpłynać na moc? jak dla mnie kompletna bzdura i szkoda nawet tych 300 zł , już lepiej dołożyć do porządnego programu u ogarniętej osoby

Może w T4 przepływka w końcu coś zaczęła pokazywać i dlatego takie odczucie, zmiana. Też nie radziłbym zmieniać przepływki na nie ori tzn dedykowaną do tego silnika, to sterownik jest odpowiedzialny za dawkowanie, jeżeli dostanie błędne wartości wówczas sam błędnie będzie sterował pracą podzespołów. Po za tym nawet jak coś się poprawi to będą to takie zmiany których bez hamowni nie zaobserwujesz.

Podepnę się po temat, szukam oznaczenia przepływomierza powietrza pod moje auto. Auto jak w opisie.
Porobiłem przez ostatnie kilka dni logi przepływki i okazuje się że niedomaga. Będę wdzięczny za numer przepływomierza którego mam szukać.

Przepływomierz powietrza do Twojego silnika ma numer 059 906 461 N i w ASO kosztuje tylko 770 zł .

Znalazłem coś takiego, jak dojadę w piątek do domku to posprawdzam na spokojnie oraz wyczyszczę ustrojstwo i zobaczę co jest grane. Jeśli nie będzie poprawy spróbuję zamówić tę cześc z aukcji:

https://www.ebay.de/itm/PIERBURG-7-2218 ... Swq1JZEWX5

[ Dodano: 2018-01-03, 19:39 ]
Apropo ASO, płaciłem w serwisie Audi MaxiMoritz 92,00 Euro za filtr paliwa MANN a w sklepie kosztuje 38,00 Euro.

W polskim ASO kosztuje ok. 325 zł, a w sklepie połowę .

Ja pracuję na niego w DE 4 godziny a w polskim sklepie pracowałbym na niego 12 godzin.

W Polsce i w Niemczech zarabia się na dzień tyle samo, ale w innej walucie .

Lecz inaczej to wygląda w sklepie. Towary są znacznie tańsze.

Ecu ma przypisany dany model przeplywki i jej maf danie innej moze zakucic to i bedzie duzo gorzej. To jak nir chcesz przeplywki jedz do tunera i niech ja softowo wylaczy

Oczywiście jestem przed zakupem przepływomierza i dlatego interesuje mnie tylko model pod moje auto (059 906 461 N).

Kup dokładnie taki jaki miałeś i tego samego producenta