Witam, poszukuję informacji na temat tego jak wygląda prawidłowy wykres z przepływomierza. Nie mam odniesienia, a gdy zobaczyłem swój to na logike coś jest nie tak, ale może jest "ok"? Czy jest ktoś wstanie coś skomentować lub wkleić log "prawidłowy"? Będę wdzięczny.
To jest mój log aktualny, coś z nim nie tak chyba, prawda? (obrazek poniżej)
Dzięki za linki. Trochę mi zajęło poczytanie. Coś tam wywnioskowałem, a mianowicie, że:
1. Przepływka jest uszkodzona i źle mierzy
2. Ciśnienie doładowanie jest ok, a przepływka zaniża wartość to znaczy NIESZCZELNOŚĆ W DOLOCIE
3. EGR mam rozwalony choć sprawia wrażenie działającego i wali spalinami mi do silnika cały czas ograniczając dopływ powietrza na wyższych obrotach
Teraz muszę po kolei eliminować. Najbardziej zastanawiam się jak sprawdzić w warunkach domowych szczelność dolotu. Ma ktoś pomysł?
Czy moje wnioski są w ogóle sensowne?:)
: 27 lip 2017, 11:41
autor: zwonko
Dawid_Szczecin pisze:warunkach domowych szczelność dolotu. Ma ktoś pomysł?
Są rózne sposoby
1)na PLAKa (ale nie wiem czy do diesla pasuje)
2)na fajke, dym z papierosa etc
3)na ciśnienie (metoda najlepsza) czyli kompresorem, dorabiamy sobie cokolwiek w co będzie można szczelnie się wpiąć i dawaj.
Generalnie szukać na YT pod hasłem vacum leak.
Dawid_Szczecin pisze:Czy moje wnioski są w ogóle sensowne?:)
