3.0 TDI BMK - przyczyna cykania
: 09 cze 2017, 18:56
Dzień dobry,
ok 40k km temu wymieniłem u siebie wtryski - cały kpl, wszystko gra i huczy ale problem jest taki, że pojawiło się cykanie: link do youtube. Dziś jak zostały wyciągnięte wtryski od strony kierowcy (tam było słychać najgłośniej ) zauważyłem, że w przypadku jednego faktycznie uszczelka wygląda na podejrzaną, natomiast końcówka innego wtrysku jest cała fioletowa - wygląda jakby się przegrzał, ma on kolor nagrzanego/przepalonego metalu (fioletowy)- czy ktoś może mi podpowiedzieć, czego to może być efekt ?
Dodam, że auto nie dymiło, korekty prawie zero - jedyne co to cykanie budziło moje obawy no i po teraz po rozebranie kolor tego wtrysku. Nie wiem czy składać, czy dać go na stół.
Jakby ktoś mógł coś poradzić to byłby wdzięczny.
ok 40k km temu wymieniłem u siebie wtryski - cały kpl, wszystko gra i huczy ale problem jest taki, że pojawiło się cykanie: link do youtube. Dziś jak zostały wyciągnięte wtryski od strony kierowcy (tam było słychać najgłośniej ) zauważyłem, że w przypadku jednego faktycznie uszczelka wygląda na podejrzaną, natomiast końcówka innego wtrysku jest cała fioletowa - wygląda jakby się przegrzał, ma on kolor nagrzanego/przepalonego metalu (fioletowy)- czy ktoś może mi podpowiedzieć, czego to może być efekt ?
Dodam, że auto nie dymiło, korekty prawie zero - jedyne co to cykanie budziło moje obawy no i po teraz po rozebranie kolor tego wtrysku. Nie wiem czy składać, czy dać go na stół.
Jakby ktoś mógł coś poradzić to byłby wdzięczny.