Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam

Pojawil mi sie taki blad .....

Czy to sama wtyczka ( jest ciut uszkodzona ) czy moze sterownik

traci nieraz moc ale po wylaczeniu silnika odpaleniu na nowo dziala ok !

co myslicie o tym jaka opcja najlepsza ?


013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)
P3348 - 004 - Electrical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 19
Reset counter: 255
Mileage: 296020 km
Time Indication: 0
Date: 2016.12.29
Time: 11:03:56

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 292.5 Nm
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 1.8°C
Duty Cycle: 80.9 %
Voltage: 11.32 V
Duty Cycle: 88.8 %

000565 - Boost Pressure
P0235 - 001 - Regulation Range not Reached - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 296021 km
Time Indication: 0
Date: 2016.12.29
Time: 11:07:58

Freeze Frame:
RPM: 2268 /min
Torque: 343.2 Nm
Speed: 54.9 km/h
Absolute Pres.: 1968.6 mbar
Absolute Pres.: 1132.2 mbar
Mass Air / Rev.: 605.1 mg/str
Temperature: 3.6°C

Przeanalizuj swój post bo wydaje mi się, że coś Ci się nie wkleiło, a błędy ewidentnie od nastawnika turbo.

pomoglo czyszczenie wtyczki i stykow , blad zginal jak narazie nie musze wymieniac sterownika , turbo chodzi super ...

andi50 pisze:pomoglo czyszczenie wtyczki i stykow , blad zginal jak narazie nie musze wymieniac sterownika , turbo chodzi super ...

Czy możesz podpowiedzieć gdzie ta wtyczka się znajduje i jak - czym - ja wyczyścić. Też musze to zrobić ale nie wiem jak się do tego zabrać, może jakaś fotka.

Kupilem srodek do czyszczenia elektro -stykow zamoczylem wtyczke na kilka godzin , pozniej szczoteczka do zebow kilka minut , przedmuchac osuszyc acha WAZNE ( NIE ruszaj wtyczki na wlaczonym zaplonie ! ) moja wtyczka byla ciut uszkodzona niewiem kiedy to sie stalo czy poprzedni wlasciciel .. czy jak robili mi wymiane silnika ..jest sterownik blisko szyby zdejmniesz oslone silnika to zobaczysz ja od razu ,lub youtube.pl