Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,gdzie znajduje się bezpiecznik świec żarowych,bo podczas próby kabelkiem na wszystkich czterech brak iskierki?

jarecki01 pisze: podczas próby kabelkiem na wszystkich czterech brak iskierki?

Jakiej iskierki ?

jarecki01 pisze:podczas próby kabelkiem na wszystkich czterech brak iskierki?

Kolego to już nie ta epoka. Świece żarowe w Twoim aucie są na napięcie 4,4V czy 5V. Sterowanie podgrzewem świec odbywa się ze sterownika, a nie przekaźnikiem grzania świec zabezpieczonym dużym bezpiecznikiem. Każda ze świec ma swój obwód który jest kontrolowany przez ECU - jeżeli któraś jest uszkodzona to powinien się chyba zapalić nawet CHECK (tak mam w oplu astrze żony - ostatnio przerabiałem tam temat), a podłączenie komputera wskaże która jest uszkodzona.
Sprawdzenie takiej świecy kabelkiem od akumulatora zazwyczaj może skończyć się jej uszkodzeniem - spróbuj podłączyć żarówkę 12V do sieci 230V.
Kolega w A3 1.9TDI z 2009 roku zrobił to samo - na szczęście szybko sprawdzał i uszkodził tylko 1 świecę.

Kompem sprawdzisz tylko czy jest sprawna elektrycznie ale nie sprawdzisz jej efektywności. U mnie było tak, po odpaleniu auta przy niskich temperaturach było sporo dymu plus nie równa praca przez parę sekund. Wykręciłem wszystkie świece żarowe i okazało się że 4 w ogóle nie nadają się do powtórnego montażu, były ukruszone i ponadpalane....a komputer błędu nie pokazał. Wymieniłem komplet i spokój. A co do wyświetlenia błędu na fisie, u mnie wcześniej jak spaliła się świeca, nic nie pokazało....

W sumie to sorry za ten post,już go chciałem usunąć ale widzę że temat trochę się rozwinął.W sumie napisałem głupotę z bezpiecznikiem bo przecież dotykałem plusem do świecy bezpośrednio z aku .Ale sprawdzając cieniutkim kabelkiem mogłem spalić wszystkie 4 świece?
Chodzi mi że zaczął coraz ciężej odpalać.Latem palił za pół obrotu teraz przy plus 5 kręci 5 sek. i temu szukam rozwiązania.
Świeczki wymienione,znowu pali z kopyta czyli dobra decyzja była.