Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Mam ponowny problem z audi i kieruje to pytanie głównie do posiadaczy 2.0tdi 140km

Chodzi o to, że jak silnik rozgrzeje się do 90 stopni to zaczyna trzęść budą na postoju. Nacisne lekko gaz i przestaje trzęść.
Nowy rozrząd, wtryski, poduszki pod silnikiem, pompa oleju. Może mieliście takie Objawy i udało się Wam coś z tym zdziałać.

A 2 problem to po odpaleniu silnika po jakiś 10 minutach zapala mi się kontrolka ESP. Elektryk powiedział, że to coś z modułem akumulatora. Myślicie, że to może mieć coś wspólnego?

Pozdrawiam

masz dpf?

Raczej mam

pompowtryski do wymiany

kolega napisal ze wtryski nowe to one raczej nie sa przyczyna

[ Dodano: 2016-12-14, 20:33 ]
od kiedy tak sie dzieje robiles cos czy poprostu nagla zaczal drgac?

gdy kolega tak miał do wymiany była poduszka pod silnikiem możesz powiedzieć mechanikowi niech rzuci okiem czy płyn już nie wyciekł z niej

Przed wymiana wtryskow drgania pojawiały się na zimnym i ciepłym. Po wymianie wtryskow drgania są tylko na ciepłym 90°.

Poduszki sprawdzone i jedna była do wymiany. Wymienilismy, a drgania na ciepłym dalej są.

Zacznij od sprawdzenia synchronizacji rozrządu to podstawa w tych silnikach i wydaje mi się że jedna z najtańszych opcji niż porady powyżej wymień wtryski itp bo zaraz jeszcze zaczniesz wymieniać kolejne części a problem nie ustanie
I masz auto z 2095 więc nie masz filtra Dpf
I sprawdź czy przedni odbój silnika nie opiera się już o podporę
Więc najpierw porządna diagnoza a nie wymiana bezmyślnie części

I jak udało się rozwiązać problem ? Mam ten sam problem i szukam rozwiązania...

Przyczyn może być wiele nikt Ci tu nie wywróży jak nie sprawdzisz podstawowych rzeczy

Heh, ja mam ten sam problem od... prawie 4 lat, buja mi budą na jałowym jak wskoczy 90 stopni Rozmawiałem z 3 mechanikami i każdy powiedział mi że ten silnik tak ma, chociaż nie do końca chce mi się w to wierzyć.

Spróbuj na jałowum włączyć ogrzewanie tylnej szyby. Czu wówczas bujanie ustaje?
Gadałem kiedyś z gościem i powiedział mi że jest za mała dawka/suw na jałowym i dlatego tak buja. Dawkę sprawdza się w bloku silnik i 1 grupie. Mówił, że jak jest w okolicy 4 to jest za malo. Nie wiem jak zwiększyć tą dawkę. U mnie też buja od czasu do czasu, widzę że większość ma takie problemy

Hahahha tak a jak nie pomoże to wytnij szybę z tylu może wtedy ustaną :D skąd wy te teorie macie?
KĄT SYNCHRONIZAJI ROZRZĄDU DO SPRAWDZENIA W PIERWSZEJ KOLEJNOŚCI!!!!najtaniej i najszybciej wam to coś powie na temat drgań
Pozdrawiam

Pisalem o okresowych bujaniach budą na wolnych obrotach, nie spojrzałem a temat dotyczy jak się domyślam "drżenia" jednostajnego. Kąt, pompki, 2mas, nowe poduchy, wszystko OK a bujnie od czasu do czasu.

To na ile masz ustawiony kat?