Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam od kilku miesiecy jestem szczesliwym? posiadaczem takiego auto w wersji quattro. Jednak pewnego dnia przejechalem sie mercedesem w211 rowniez z 3 litrowym silnikiem (poniewaz te audi to jest pierwsze moje doswiadczenie z tak mocnym silnikiem). No i po przejazdzce stwierdzilem ze z moim autem jest cos nie tak i pojechalem na hamownie auto sprawdzili na drodze (z przyczepiona hamownia do kola) no i wyszlo z tego badania ze moj samochod ma 208.8 KM. Teraz moje pytanie jest takie co moze byc przyczyna tak slabego wyniku? dodam ze jest to auto z 2006 roku z orginalnym przebiegiem 320 tys. dodam jeszcze ze tak dlugo jak mam ten samochod a zrobilem juz nim ponad 10 tys. nie pojawila mi sie zadna kontrolka dpf czy od zaworu EGR.

przyczyn może być bardzo wiele, ten co Ci hamował auto mogl odrazu sprawdzić czy coś jest nie tak. Musiałbyś przedewszytskim zrobić logi i wrzucić do odpowiedniego działo to ktoś to oceni. 320kkm jak na te auto to nie jest wcale dużo.

Ten co hamowal auto ocenil to tak ze komputer w samochodzie nie pokazuje zadnych bledow wiec DPF i EGR odrazu odrzucil pozatym przy zapchanym DPFie spadek jest ok 10-15 KM a nie 25 jak w moim przypadku i na dzien dzisiejszy obstawia ze na 80% sa to wtryski ktore juz poprostu nie podaja wystarczajacej ilosci paliwa.. Oczywiscie po chwili zostalem poinformowany o ocenie wtryskow i jakos nie usmiecha mi sie wymieniac kompletu za jakies 6-7 tys. A uzywane jesli nie znasz na 100% ich historii tez odpadaja.. On rowniez zapronowal mi usluge warsztatowa czyli chip tunning i stwierdzil ze to by bylo najtansze i najbardziej rozsadne rozwiazanie problemu.. Rowniez zastanawiam sie nad pojechaniem do autoryzowanego serwisu na diagnoze mysle ze tam najpewniej by znalezli usterke? Co wy o tym myslicie? A wy od czego byscie zaczeli swoje poszukiwania w moim przypadu?

[quote="bart3kc"] zastanawiam sie nad pojechaniem do autoryzowanego serwisu na diagnoze mysle ze tam najpewniej by znalezli usterkę[/quote]

w ASO niekoniecznie, tam zaczną wymieniać po kolei co im przyjdzie do głowy i na koniec wystawią rachunek, ale jak najbardziej poszukać jakiegoś ogarniętego mechanika co znajdzie przyczynę problemu

bart3kc pisze: zastanawiam sie nad pojechaniem do autoryzowanego serwisu na diagnoze mysle ze tam najpewniej by znalezli usterkę

w ASO niekoniecznie, tam zaczną wymieniać po kolei co im przyjdzie do głowy i na koniec wystawią rachunek, ale jak najbardziej poszukać jakiegoś ogarniętego mechanika co znajdzie przyczynę problemu

Nie moga mi zrobic tylko diagnostyki samochodu na podstawie ich sprzetu? A jakies propozycje dobrego mechanika specjalizujacego sie wlasnie w tych silnikach?w okolicach poznania lub gorzowa wlkp

Kolega już ci napisał- w ASO pracują wymieniacze, a firma nastawiona jest na jak największy zysk.
Jedź do konkretnego warsztatu, np. Bosch Service i tam sprawdzą ci konkretnie wtryski, ale bądź świadom, że zanim rozpoczniesz fizyczne naprawy wykonuje się diagnostykę komputerową i nie mam tutaj na myśli odczytania błędów, tylko porządne wykonanie logów, bez tego będziesz błądził jak dziecko we mgle. Wymienisz pół silinika i nadal nie będzie wiadomo o co chodzi.
PS.Jesteś pewien, że twoje auto jest wyposażone w DPF?

Zrobie wiec tak jak mi radzicie a moze ktos polecic jakis dobry warsztat w okolicach poznania albo gorzowa wlkp? wiem ze Bosch service jest rowniez w przyprostyni obok zbaszynia co myslicie o tym miejscu? a jesli chodzi o DPF to pewnosci nie mam czy on sie znaduje w moim aucie.. Jak to sprawdzic?

Po kodzie wyposażenia z bagażnika, albo z książki serwisowej

7GN przystosowane do wsadzenia DPFa
0GG bez DPF
7GG z DPF

posiada dpf

[ Dodano: 2015-12-31, 15:49 ]
Witam odpowiadam na watek poniewaz uporalem sie z moim problemem i moze rozwiazanie pomoze innym uzytkownikom.. A wiec zrobilem tak jak napisal metyo pojechalem do serwisu Boscha gdzie zdiagnozowali moj samochod i powiedzieli mi ze samochod jest w jak najlepszym pozadku i zalecil mi zastosowanie preparatu bg 244 do czyszczenia ukladu paliwowego i po wlaniu preparatu i przepaleniu ok 45 litrow diesla auto nabralo momentalnie na mocy co prawda nie hamowalem go ale w najblizszym mozliwym czasie zrobie to i napisze jaki wynik pozdrawiam

metyoo pisze: PS.Jesteś pewien, że twoje auto jest wyposażone w DPF?

Nie ma możliwości zeby ASB fabrycznie był bez dpf wiec nie siej zamętu ...


Super ze autko odzyskało wigor , czekamy na wynik z hamowni

Dziadekblack pisze:Nie ma możliwości zeby ASB fabrycznie był bez dpf wiec nie siej zamętu ...

Napisałem, że nie ma? To było pytanie, nie stwierdzenie.
Czytamy ze zrozumieniem!

Dziadekblack -sam nie siej zamętu. Może być że ASB jest bez dpf, sam mam ten motor i nie mam w/w. Jest przystosowany ale bez

metyoo pisze:

Dziadekblack pisze:Nie ma możliwości zeby ASB fabrycznie był bez dpf wiec nie siej zamętu ...

Napisałem, że nie ma? To było pytanie, nie stwierdzenie.
Czytamy ze zrozumieniem!

Jeżeli nie ma takiej możliwości to po co pytać ?

[ Dodano: 2015-12-31, 20:55 ]

krzysiek-lex pisze:Dziadekblack -sam nie siej zamętu. Może być że ASB jest bez dpf, sam mam ten motor i nie mam w/w. Jest przystosowany ale bez

Jak zobaczę wlepę z kodem ASB i bez dpf to uwierzę i przeproszę

Zobacz to

Np więc przepraszam koledzy za sianie zamętu oraz każdego z osobna za moje niedoinformowanie - człowiek uczy się całe życie ...notabene ciekawe na jaki rynek to było skierowane bo w to raczej rzadkość chyba takie coś ...no ale to już chyba nie tu