Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czy ktoś z was wymieniał już tłumik drgań przy katalizatorze w Audi A6 C6 Avant z silnikiem BRE? U mnie przy wolnych obrotach słychać było syczenie na zewnątrz auta. Oryginalny tłumik drgań to "Burgmann 06T089 nr.Audi 4B0253097" znalazłem FISCHER 55x100 (wyglądał najbardziej porządnie) i wspawałem i powstał wielki problem. Samochodem nie da rady jeździć - jest głośniej a przy przyśpieszaniu w zakresie obrotów 1900 - 2500 słychać wewnątrz straszne buczenie (jakby rezonans). Miał ktoś z was takie doświadczenia?
Ten tłumik drgań w porównaniu do oryginału jest bardziej sztywny ale miałoby aż to taki wpływ?
Problem złego wspawania - raczej nie ponieważ zrobiłem przymiar na starym, był wkręcony w specjalny uchwyt z zachowaniem kątów, delikatnie wycięty, rozsunięty i wspawany nowy.
Czytam posty i myślę również o poduszkach silnika. Czy one mogą być uszkodzone i to ma wpływ? Moje poduszki nie mają żadnych wycieków - wyglądają OK. Przed wymianą wspomnianego tłumika drgań nie miałem takiego buczenia jak teraz. Pozbyłem się syczenia ale komfort jazdy - ciszej jest chyba w URSUSACH.
Przed wymianą miałem lekkie buczenie wcześniej - zmieniając kąt synchronizacji na -0,5 pozbyłem się problemu. Próbowałem wcześniej różnych ustawień -2,5 fajnie jeździł brak buczenia przy przyśpieszaniu ale duże drgania na wolnych. Kąt 0,0 - czasami szarpnięcia na wolnych ale buczenie przy przyśpieszaniu. Dlatego optimum było -0,5.
Jak powinna być ustawiona przednia poduszka pod silnikiem (ta pod chłodnicą). Czy powinna być w środkowym położeniu czy maksymalnie dociskać silnik w górę czy w dół.
Ma ktoś doświadczenie w tym temacie w okolicach Piły kto może pomóc?

Ja z swojej strony odradzam wymianę tłumika drgań wydechu - porażka. Chyba że powinien to być łącznik innej firmy - ale jaki? Gdybym wiedział jak to będzie po wymianie wcale bym tego nie ruszał - a teraz TRAKTOR wewnątrz.
Możecie coś doradzić?

[ Dodano: 2015-03-18, 17:59 ]
Koledzy - nikt nie ma żadnej rady?

Ja wymieniałem u siebie w AFN włąśnie na Fishera 55x100 i jest elegancko cichutko.

Przednia poduszka powinna być na środku i nie docisakć silnika w żadną strtonę.

Pozdr

Ja wymieniłem na Fischera wzmacnianego - ten z rurą harmonijką w środku i oplotem na zewnątrz. Jest ona strasznie sztywna w porównaniu do oryginału.
Po wymianie nie miałeś buczenia podczas gwałtownego przyśpieszania przy 2100 - 2500 obr/min? U mnie czym wyższy bieg i większe obciążenie silnika tym buczenie się wzmaga.

Zaczynam się zastanawiać czy nie wyregulować wydechu w jakiś sposób a może poduszki silnika są do wymiany albo poduszka skrzyni biegów.

Ja też zakładałem tego wzmocnionego tylko jak widzisz przy innym silniku. Żadnego buczenia nie ma ale mam wszystkie poduszki nowe LMO i CORTECO. Nie wiem jak jest u Ciebie ale moje od skrzyni były spękane a od silnika jedna puściła olej.

Pozdr

Czy kolega Radarek poradził sobie z tym buczeniem rezonansem? mam takie same objawy, plecionka orginalna a buczenie i rezonans w przedziale 1900-2200 obr.min