Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Mam przepaloną rurkę od EGR-u posiadam Audi z 2007 r silnik BRE 140km i zwracam się do was z pytaniem czy bedzie pasować ta rurka do mojego modelu link podaje nizej :
http://allegro.pl/show_item.php?item=50 ... d00be2ff62
Pozdrawiam

po pierwsze która rurkę masz przepaloną??
JA miałem przypadek ze od strony turbiny. Ja pospawałem i śmigałem.

Od emisjii spalin tyle wiem. Juz raz byla spawana . Odpisal wystawiajacy przedmiot ze jest to od silnika BRE wiec bedzie pasować . Pozdrawiam

Ale sa rurki od EGR gdzie się ich nie wymienia bo sa zdgrzewane i jedynie co można zrobić to wymienić EGR.
Wiec jak nie wież która to po co masz kupowac

między kolektorem wydechowym a chłodnicą egr . Potrzebuje nr tej czesci nie moge jej znalesc na allegro nie wiem jak dokladnie wpisać . Potrzebuje Rurki między kolektorem wydechowym a chłodnicą egr Silnik BRE 2.0 TDI 140 KM jezeli ktoś zna nr czesci lub wie gdzie moge dostać taką rurkę proszę o pomoc

bo miedzy kolektorem wydechowy a EGR jest na stałem tak jak pisałem.
Jak puszcze i nie chcesz spawac to jedynie cały EGR.

To jest taka jak tamta tylko krótsza i litere c przypomina i ona jest wymienna.

Albo ty mylisz kolektor wydechowy z ssącym albo masz inny silnik.

Ja powiem tak:
Jezeli chodzi o odcinek miedzy chłodniczką spalin a kolektorem wydechowym to nie pospawasz na szczelność. Jezeli chodzi o odcinek miedzy chlodniczka a egr-em to tez nie pospawszcz na szczelnosc..... Tyle z moich doswiadczen.

przy kolektorze pospawszasz tigiem bez problemu. Zrobiłem 20 tys na tym i zero problemów. Jednak podstawa to dobry fachowiec to scianki milimetrowe.

Z drugiej strony jest lutowane/zgrzewane pewnie jak by znał stop metali to tez by dało robie ale pewnie nie opłacalne.

Witam. Przerabialem ten temat, wszystko polutujesz mosiadzem. Poprawione wersje chlodniczek dostepnych w ASO sa juz lutowane. W starych (poczatkowych wersjach) Spaw nie wytrzymywal. po pewnym czasie bylo widac sadze na kryzie przy kolektorze wydechowym. Dla przykladu nowa chlodnica recyrkulacji do a6 z silnikiem BRE 1400zł (autospecial nowy sacz) koszt lutowania lutem twardym mosiadzem ok 20 zł.

Rurka kolo tej sruby imbusowaj 9 , koledzy mieliscie racje nie idzie jej wymienic trzeba bylo spawać , naprawione , wyjasnione Dziekować !

"qban" po spawałeś czy lutowałeś? Jeśli lutowałeś to czym?