Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam wszystkich. czy w EGR i W klapie kolektora ssącego w silniku 2.0 tdi BRF w którejś z tych części tam gdzie są zębatki powinien być olej czy raczej sucho? i jeszcze jedno zauważyłem że po przekręceniu kluczyka zaczyna dziwnie piszczeć EGR jak wyjme wtyczke to cisza. czy to normalne czy może jakieś zwarcie , może olej w trybach egr robi zworkę. z góry dzięki za podpowiedzi

kolego, w obudowach EGR i Klapy gaszącej z trybikami nie powinno być oleju, jedynie smarem silikonowym przesmarowane są te plastikowe zębatki. To się łatwo rozbiera i warto przeczyścić. U mnie były lekko zużyte zębatki przy domykaniu EGR wiec przekręciłem koło zębate tak, że zużyte zęby nie pracują teraz wcale, i może dzięki temu pochodzi dłużej. ten dzwięk z EGR to może już uszkodzone zębatki?

Czy mogę prosić o szczegóły jak zdemontować i wyczyścić kolektor dolotowy oraz egr?
Mam ok 150 tyś. km. I tak myślę że profilaktycznie przeczyścić te podzespoły

witam Kolego rozbierałem EGR ,przepustnice i kolektor mam kilka zdjęć ,tylko nie mogę ich tu wrzucić ,bo jakoś mi nie wchodzą ,prościzna samemu można to zrobić ,jak będziesz chciał to pisz wyśle na pocztę i opisze co trzeba zrobić

Czy ktoś wie czy można kupić białe kółko od egr?

zubus14 pisze:witam Kolego rozbierałem EGR ,przepustnice i kolektor mam kilka zdjęć ,tylko nie mogę ich tu wrzucić ,bo jakoś mi nie wchodzą ,prościzna samemu można to zrobić ,jak będziesz chciał to pisz wyśle na pocztę i opisze co trzeba zrobić

Witam podepne sie pod temat i kolego jeśli możesz to powiedz mi cos wiecej o egr. Bo w mojej audi jest nierówna praca silnika i czasem nawet zgaśnie na zimnym. A zastanawia mnie czy jesli odepnę wtyczkę egr to wystąpi mi blad??