Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam wszystkich , potrzebuje pomocy w moim audi 2.0 tdi 140 km blb 2005 pojazd na 1 i 2 biegu do 2500 obrotów jest słaby i dymi strasznie na czarno, powyżej 2500 jedzie normalnie i nie dymi , na komputerze wyszło ze na turbinie ma nadciśnienie a fachowiec stwierdził że na turbinie zablokował sie kierownica, turbinę naprawiłem przedwczoraj , fachowiec stwierdził ze kierownica była zapieczona , ale po tej robocie nic sie nie zmieniło , fachowiec powiedział ze oprócz turbiny uszkodzony jest chyba przepływomierz . dziś nie mając innego założyłem przepływke od passata 131 konnego 2001 rok ale po jeździe nic sie nie zmieniło , nie wiem czy musi być identyczny przepływomierz od audi na wypróbowanie również odpiąłem wtyczkę od przepływki ale nic to nie dało dalej to samo liczę na pomoc

przepływka musi być taka sama.
Podciśnienia i sterowanie gruszka jest ok?

jesli tak to na 95 przepływka,

Coś mi się wydaje, że masz uwalony grzybek EGR-a. Wymontuj go i jeśli tak jest to zaślep, ale tylko tymczasowo, dopóki nie dostaniesz nowego. Jakiś czas pośmigasz. Pozdrawiam.

witam wszystkich w nawiązaniu do mojego pierwszego wpisu okazało sie ze rzeczywiście brak mocy i dymienie to wina egr po zaślepieniu go wóz chodzi , świeci sie tylko kontrolka engine , wczoraj wymontowałem egr wyczyściłem go i myślałem że będzie ok , ale nic z tego bez zaślepki na egr nie chodzi a jak zaślepię to jest niby dobrze , zastanawiam sie czy egr jest potrzebny- pewnie tak , jak zrobić by kontrolka sie nie świeciła, a ewentualnie co może by ć przyczyna ze zawór egr po wyczyszczeniu nie działa może ktoś cos podpowie pozdro

Jak nie masz PDF to możesz wyłączyć EGR ( tuner), jedyna wada to dłuższe nagrzewanie silnika.

Jak go demontowałeś to w jakiejś pozycji był grzybek??

witam nie mam dpf a grzybek był w pozycji zamknietej jesli chodzi ci o to co wchodzi do turbiny to znaczy to co zaslepiłem a co z tym tunerem

[ Dodano: 2014-10-12, 14:36 ]
dodatkowo gdy czysiłem egr to przeglądnąłem zębatki tam gdzie sa te silniczki i wszystkie były ok , może awarii uległy te silniczki sam nie wiem

Zupełnie nie o to mi chodziło. Grzybek EGR jest zaraz przed kolektorem dolotowy obok klapy dławiącej. To grzybek, który przepuszcza spaliny z powrotem do komory spalania. Żeby to stwierdzić, trzeba wymontować egr-a.

Pozdrawiam