Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jak w temacie, co jakiś czas zapala sie żółta lapka silniczka. Samoistnie znika. Komputer pokazuje taki komunikat:

DTC 012547 - Motor for Intake Mainfold Flap (V157).

Mechanik cos mówił o wyciagnieciu flapow czyszczeniu itp. ?
Troche to dla mnie czarna magia, Panowie specjalisci od tematu prosiłbym o radę??

A to nie jest cos z EGR ? o które klapy chodzi? szwagier ma to samo w swojej 2.0

sebo446, znalazłem w moich "notatkach" Twój błąd dotyczy dokładnie klapy gaszącej która znajduje się przy EGR. Odkręcasz 3 śruby, zdejmujesz wąż, włączasz test wykonawczy klapy gaszącej i prawdopodobnie okaże się, że zamiast otwierać się i zamykać jest prawie cała zamknięta i ma skok najwyżej o kilka milimetrów zamiast o 90 stopni. Rozbierz, przeczyść, nasmaruj, załóż, zrób test - powinno chodzić.

Potocznie mówi się, że pada EGR, a tak na prawdę nie jest to element EGR tylko bezpośrednio do niego przylegający. Dopiero jeśli to nie pomoże,albo od razu przy okazji, można przeczyścić samego EGRa.

Znalazłem jeszcze taki temacik, co prawda dotyczący golfa, ale może w jakimś stopniu pomóc http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=65&t=7359

Jak pisał kolega do czyszczenia lub wymiany klapa gaszenia, ja miałem zalaną elektronikę i ten sam błąd i było to do wymiany. Ten element jest obok EGR, ale EGRa nie demontujesz żeby go wymienić.


pozdrawiam

Arek

A może czujnik ciśnienia spalin?

Klapa gaszaca dokladnie przed zaworem egr masz na nia przychodzi waz z dolotu ogolnie zalewa ja olejem badz pada zebatka wewnatrz.

W polifcie jest solnik sterujacy klapami wirujacymi w kolektorze w twoim przypadku napedza to aktuator na podcisnienie.

czy jezeli ta klapka nie dziala czy od tego czegos moze sie cos innego zepsuc czy mozna tak narazie jezdzic? bo moj mechanik przy czyszczeniu ulamal ja i nie spieszy mu sie zeby wymienic na inny, do tego wlasnie zapala mi sie czasem ta lampka silnika i sprezynka od swiec ale gasnie po jakims czasie i tak w kolko

Pawel23231, już drugi raz Cię proszę _profil