Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich forumowiczów. Jestem nowy na forum więc jak robie coś źle np. nie wpisuje powitania itd to wybaczcie. Od nie dawna jestem posiadaczem c6 z 2007 2.0 140 km i od momentu zakupu coś nie pasowało w pracy silnika. Chodzi o to, że po jakimś tygodniu od zakupu, zobaczyłem ze auto strasznie kopci czarnym dymem kiedy wrzucam drugi bieg i wciskam pedał gazu. do tego od między 1800 a 2200 obr było szarpanie. Bo przeczytaniu kilku waszych wpisów(za co jestem wdzięczny) gdzie doradzaliście zeby wymienic intercooler szarpanie ustało ale dym jak leciał tak leci. Czy może ktos wie co może być przyczyną?? Do tego w dniu dzisiejszym zapaliła mi się pomaranczowa kontrolka sygnalizująca o usterce silnika. nie wiem czy się nie poddać?? Pomóżcie Please

turbo??

Emil 1982 pisze:Witam wszystkich forumowiczów. Jestem nowy na forum więc jak robie coś źle np. nie wpisuje powitania itd to wybaczcie. Od nie dawna jestem posiadaczem c6 z 2007 2.0 140 km i od momentu zakupu coś nie pasowało w pracy silnika. Chodzi o to, że po jakimś tygodniu od zakupu, zobaczyłem ze auto strasznie kopci czarnym dymem kiedy wrzucam drugi bieg i wciskam pedał gazu. do tego od między 1800 a 2200 obr było szarpanie. Bo przeczytaniu kilku waszych wpisów(za co jestem wdzięczny) gdzie doradzaliście zeby wymienic intercooler szarpanie ustało ale dym jak leciał tak leci. Czy może ktos wie co może być przyczyną?? Do tego w dniu dzisiejszym zapaliła mi się pomaranczowa kontrolka sygnalizująca o usterce silnika. nie wiem czy się nie poddać?? Pomóżcie Please

co z kompem???? jakie błędy??

żadnych błędów nie pokazuje

Emil 1982 pisze:zapaliła mi się pomaranczowa kontrolka sygnalizująca o usterce silnika

skoro się zapaliła to muszą być błędy w ECM .
Sprawdz błędy w sterowniku .

Kontrolka zapaliła się dzis, a auto dymi od początku. Jutro jadę na serwis z tą kontrolką ale dymienie pojawia się ciągle. Jak kontrolka się zapaliła nie miało to zadnego wpływu na pracę silnika( brak spadku mocy itd.) CHodzi o ten dym żeby w serwisie nie chcieli mnie naciągnąć np. na nowa turbine albo wymianę wtrysków

Emil 1982, To kup sobie kabel VAG i sam odczytaj błędy

Czarny dym w dieslu oznacza zbyt bogatą mieszankę czyli za dużo paliwa a za mało powietrza. Sprawdź układ dolotowy, zajrzyj do filtra powietrza, wymien jeśli trzeba, poszukaj czy nie masz jakiejś nieszczelności w dolocie. A moze masz jakiegos wirusa albo nie daj boze jakis box z allegro i nie wiesz o tym?

Emil i jak wygląda sytuacja z twoim autkiem??

obstawiam zawor EGR chodz on jak siada to auto traci moc a dymi strasznie mocno.

Moj kolega mial problem z jego A4 3.0 tdi strasznie na czarno kopcila.Po wymianie EGRu
wszystko wrucilo do normy.pozdro

Witam wszystkich. Wielkie dzieki za podpowiedzi. Coż mogę powiedziec. Byłem już u dwóch mechaniorów. Lampka Check Engine zapala sie cały czas ale to nie jest wielki problem. wyskoczyły dwa błedy jeden mowiący o cięzkiej pracy wentylatora, drugi mowi o przepływomierzu. Do dzis zrobiłem dwie rzeczy. Wymieniłem intercooler i cóz mogę powiedzieć: Szarpanie przy obrotach 1800 ustało, ale jak kopcił tak kopci. Druga rzecz to przecisciłem turbo natomiast mechanik powiedział ze są luzy na wirniku i to może być przyczyną więc albo regeneracja albo wymiana. Narazie będzie kopcił ale zdecyduje sie na regenerację ponieważ trochę za drogi temat na nową turbinę

To ze masz luz to tylko możesz mieć lekki spadek mocy i wieksza turbodziure. Zdejmi egr i wyczyść go dokładnie no i zrób też test jego czy działa prawidłowo, jest funkcja jego uruchomienia przez vaga.

Arrni Dzięki za podpowiedz. Posłucham rady i tak zrobie dam znać czy pomogło.

Witam mam podobny problem w audi a6c6 2.0 tdi tez kopci podczas przyspieszania, ale nie szarpie. Silnik chodzi bez zarzutów, więc cóz to moze byc???? pomózcie....