Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam serdecznie, moim problemem jest wyciek ze szpilki kolektora wydechowego, wyczyscilem to miejsce i po paru kilometrach zrobionych widać że wycieka dokładnie ze szpilki, czy jest to spowodowane wyciekiem z głowicy przez co wywala na kolektor?

Widzę że stary temat ale teraz mam to samo, może ktoś ma jakiś pomysł ?;-( dodam że uszczelka pod pokrywą zaworów jest sucha

Wyciek kolo szpilki odbywa sie przez otwor fabryczny i oznacza ze na danym cylindrze jest do wymiany uszczelka miedziana wtryskiwacza piezo (koszt 8-10zl). Dobrze tez wymienic oring gumowy na srodku wtrysku (2zl).

Oraz oring na powrocie .

Wielkie dzięki, podpowiesz może gdzie jest ten oring na powrocie, bo tego silnika jeszcze za dobrze nie znam


Tak jeszcze z ciekawosci co ma uszczelka wtrysku ktora jest na gorze do otworow przy kolektorze wydechowym ?;D

Na rysunku zaznaczyłem kompletne uszczelnienie, które należy wymienić. W przypadku montowania nowych wtrysków trzeba też zmienić kładkę mocującą oraz pokrywkę. Jeśli wymieniamy tylko uszczelnienia, to dana kładka oraz sam wtrysk musi wrócić na to samo miejsce. Przy uszkodzonej miedzianej podkładce występuje przedmuch i ciśnienie ucieka właśnie tym otworem.

Okej, dzieki za pomoc, wtryski byly wymieniane przez poprzedniego wlasciciela w warsztacie dosc niedawno i widoczne cos zrobili nie tak

Mogli zamontować używane wtryski, na których były podkładki albo za mocno dokręcili wtrysk i podkładka została zgnieciona.

Bylem w tym warsztacie, cala historie mieli w komputerze, wtryski byly nowe, po 1100 za sztuke wiec jakies firmowe, no ale zmienie te podkladki i sie okaze

[ Dodano: 2017-10-30, 18:08 ]
Znalazłem problem, na zadnym wtryaku nie bylo gumowego oringa :D teraz pytanie, jak odpalic po wymianie wtryskow bo samo krecenie nie pomaga

Trzeba odpowietrzyć za pomocą VCDSa . Nie było tego środkowego oringa, ponieważ nie jest on dodawany do nowych wtrysków i należy go dokupić w ASO.

Czy to dobra instrukcja na odpowietrzenie ?;-)

"
Wymagania:
*Zapłon włączony, wyłączony silnik.
*Napięcie akumulatora przynajmniej 11.5 V
*Zbiornik paliwa ma wystarczającego poziomu paliwa

Wybierz:
01 - Silnik
Ustawienia podstawowe - 04
Ustaw Grupie "035"
Idź!
[ON / OFF / Dalej
Elektryczna pompa paliwa powinny działać przez ok.30 sekund.

-Jeżeli pojazd miał prostą naprawę taką jak wymiana filtr paliwa, jednorazowa taka procedura powinna być wystarczającą dla czasu wypełnienia filtra paliwa.
-Jeżeli silnik miał remontom, taki jak naprawa wtryskiwacza / lub naprawa w systemie paliwa ten proces należy powtarzać nie mniej niż 3 razy.
Kliknij przycisk [ON / OFF / Dalej], aby ponownie zainicjować proces w razie potrzeby.
"

Odpowietrzać trzeba tak długo, aż nie będzie słychać powietrza. Przeważnie wystarczy kilka razy. Później należy odpalić auto i zostawić pracujący silnik na kilka minut.

Chyba mam zla instrukcje bo na grupie 035 mam brakes

W sterowniku silnika w testach też można włączyć pompę w baku .

Juz do tego doszedłem, i po kilku takich testach powinienem popuscic nakretki wtryskow zeby wypuscic powietrze czy poprostu odpalac ?;-) bo jak narazie nie odpala :D padl akumulator wiec jutro bede sie bawil


EDIT:

Udało się odpalić na plaka bez problemu, co do wycieku, pojezdze trochę i dam znać. Wielkie dzięki wszystkim za pomoc