Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam , 2.0tdi Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)


turbina
zawor n75
nieszczelnosc?

To prawdopodobnie zapieczone turbo. Spróbuj przegonić powyżej 3 tyś obrotów, a jak przejdzie w tryb awaryjny to wyłącz silnik i od nowa. Tak się dzieje jak zbyt długo się jeździ na niskich obrotach, bo zapieka się regulacja łopatek turbo. Jeżeli nie da się przedmuchać to pozostaje czyszczenie turbo.

Kolego tylko ze teb akurat model jest mocno dynamicznie eksploatowany bo to znajomy akurat

OK. Czy ten błąd wyszedł przy skanowaniu VCDS, czy łapie tryb awaryjny powyżej 3 tyś obrotów. Jeżeli to pierwsze to wszystko OK, bo kolega tak ostro dał w pedał, że nie zdążyły się łopatki schować i powstał błąd. Jeżeli jednak drugi przypadek czyli za każdym razem powyżej 3 tyś ciągłej jazdy tryb awaryjny to zapieczona turbinka.
Dynamiczne rozpędzanie na poszczególnych biegach nawet do 4 tyś może nie wykazać zapieczenia turbiny, ale na pewno jazda ciągła na np. 3,5 tyś od razu wywoła tryb awaryjny i błąd przeładowania. Znam ten ból bo w większości jeżdżę po mieście i mimo dynamicznego startu i kręcenia do 3,5 tyś na dolnych biegach sam przez ponad 6 lat używania tego silnika miałem właśnie kilka takich przypadków.

Kolego autko raz weszlo w trym awaryjny wlasnie do 3tys obr wywalilem blad i puki co jest ok ,

Więc jest OK i nie ma co grzebać.