Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam. jestem nowy na tym forum więc z góry przepraszam za błedy. w maju nabyłem a6 problemy zaczęły się od niedawna, dwa miesiące temu padła mi przepustnica. teraz zauważyłem ze silnik mi się poci z pod pompowtryskiwaczy i przybyło mi oleju na miarce. wtryski były sprawdzane komputerowo i i są w porządku. wyczytałem na forach ze to wina uszczelniaczy na pompowtryskach. czy miał ktoś podobny problem??? z góry dziękuje za jakiekolwiek odpowiedz.

lulu1988, pierwsze co to w 3,0tdi nie ma pd tylko są wtryski piezoelekrtyczne bosch. jeśli ci przybywa oleju to wtryski są nieszczelne wewnętrznie i sam nie wiele zdziałasz . logi komputerowe są mało miarodajne, wtryski sprawdza się na stole probierczym

Ale czy jest w ogóle coś takiego jak zestaw naprawczy uszczelniaczy to tego typu wtrysków. Czy trzeba wymieniać komplet?

wymienia sie końcówke i zaworek

wymienia sie koncowke? piezoelektrycznych wtryskow sie nie regeneruje jezeli wtryski na stole wyjda ze sa dobre to ewentualnie mozna wymienic podkladki miedziane pod wtryskiem oring na wtrysku i dekielki i to one najczesciej puszczaaja paliwo w aso koszt 90zl komplet 6 sz. ale jak wtrysk leje to wymiana za wiele nic nieda na jakis czas pomoze ale wtrysk lejacy na pewno do wymiany jak nie chcesz zeby skonczylo sie wypaleniem tloka .

Audycja, końcówki teź podlegają wymianie !

Ale po zmianie tej koncowki o ktorej pierwszy raz slysze w piezo dajesz do zrozumienia ze ten wtrysk jest potem zregenerowany tak?

koledzy czy przez wypalone uszczelniacze może samochód dymić dość konkretnie???? i czuć zapach niedopalonej ropy???

Twoje objawy wkazuja na lejacy wtryskiwacz

mam nadzieje ze będą to tylko uszczelniacze. jeszcze jedno trzeba wymieniać komplet (6szt) czy tylko ten który leje.

[ Dodano: 2013-12-08, 18:16 ]
za tydzień oddaje samochód do warsztatu.nie wiem na razie do jakiego. ale po odbiorze samochodu napisze co było. dzięki koledzy na podpowiedzi

Audycja pisze:Ale po zmianie tej koncowki o ktorej pierwszy raz slysze w piezo dajesz do zrozumienia ze ten wtrysk jest potem zregenerowany tak?

końcówki sie wymienia ,od drugiego kwartału tego roku robi to Bosch Woliński z Lublina, wymieniając końcówke , oring, podkładke i zaworek a nastepnie test na maszynie i wygenerowanie nowego kodu ima/isa to moźna uznać że wtrysk jest zregenerowany.

Mozna uznac ze jest zregenerowany to nie oznacza ze jest bo jak zadzwonisz do bosha to nikt Ci gwarancji nie da ja w zeszlym miesiacu przerabialem temat i zaden servis bosch w promieniu 300km od Wrocka nieregeneruje tych konkretnie wtryskow .O tym o czym ty mowisz tez wyczytalem ze regeneruja juz w polsce bo tylko w polsce polak potrafi artykul z wir.pol. wiec dzwonie do bosch i faktycznie zekomo Wolinski Lublin to robi tylko ze wysmiewano mnie w kazdym servisie bosh do ktorego dzwonilem a przy okazji dowiedzialem sie ze wlosi po cichu juz od kilku lat wycofuja sie z wtrys.piezo i do nowych aut wstawiaja stara technologie powiedziano mi ze regeneracja piezo jezeli mialaby byc przeprowadzona tak zeby servis bosch mial by sie pod tym podpisac i dac 12 mies gwarancje to ta regeneracja byla by nieoplacalna byc moze oni to potrafia zrobi tak jak trzeba nie wiem ale pytanie czy biora za to odpiwiedzialnosc ?

[ Dodano: 2013-12-11, 22:14 ]
Przegladajac ich strone bosch wolinski lublin nie wyczytalem nic na temat wtryskow piezoelektrycznych?

[ Dodano: 2013-12-11, 22:29 ]
http://www.wolinski.com.pl/wtryskiwacze ... yczne.html

[ Dodano: 2013-12-11, 22:35 ]
Ja to rozumiem tak wymiana koncowki ok masz racje wszystkie uszczelniacze ale srodka wtrysku nie beda wymieniac co oznacza ze nie jest to zregenerowany wtrysk tak jak to ma miejce w pompowtryskach czyli naprawa ale nie regeneracja i to wlasnie mowiono mi w kazdym servisie.