Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć,

od wczoraj posiadam A6 z 3.0 TDI. Przebieg 217 tys., wymienione kolektory (albo klapy) na 114 tys. Przebieg jest oryginalny, potwierdzony historią serwisową i książką.

Ponieważ to pierwsze takie moje auto, nie znam go jeszcze, więc wolę dopytać zanim zacznę nim jeździć na dobre. Otóż na pozycji P i D (trzymając hamulec) zauważyłem bardzo delikatne falowanie obrotów. Są to ledwo zauważalne ruchy wskazówki obrotomierza. Dzieje się tak i na zimnym, i na ciepłym silniku.

Czy ten silnik tak ma, czy mam się martwić? Na auto mam gwarancję, więc ewentualną naprawę pokryje sprzedawca. Mam na to dwa miesiące, więc muszę działać szybko.

Podłanczałeś pod VCDS masz kolege z Forum z Wrocławia o nicku ,,Cin" który podłączy kabel i może coś wyjdzie. Przeważnie takie objawy pokazują się przy wadliwych (wadliwym wtyskiwaczu )

Auris1986 pisze:Przeważnie takie objawy pokazują się przy wadliwych (wadliwym wtyskiwaczu )

Nie prawda. Przy lejących wtryskach wskazówka ma większe wychylenia. Moje wtryski są w idealnym stanie i również mam te "mikro" wahania wskazówki. Ale to widać tylko i wyłącznie jak oczy dam baaardzo blisko licznika. Z normalnej pozycji tego nie widać. Chyba u każdego wskazówka minimalnie drga, wątpię by stała ona nieruchomo na 900obr/min cały czas

KL4K50N pisze:

Auris1986 pisze:Przeważnie takie objawy pokazują się przy wadliwych (wadliwym wtyskiwaczu )

Nie prawda. Przy lejących wtryskach wskazówka ma większe wychylenia. Moje wtryski są w idealnym stanie i również mam te "mikro" wahania wskazówki. Ale to widać tylko i wyłącznie jak oczy dam baaardzo blisko licznika. Z normalnej pozycji tego nie widać. Chyba u każdego wskazówka minimalnie drga, wątpię by stała ona nieruchomo na 900obr/min cały czas

Dokładnie tak. Po kilku dniach przestałem to dostrzegać.

U mnie takze mikro wachania trzeba sie mocno przypatrzec:)

radzik81 pisze:U mnie takze mikro wachania trzeba sie mocno przypatrzec:)

Na vsdsie obroty też falują

I u mnie jak się bardzo dokładnie przyglądnę to widać mikro wahania.

A wtryski wymienione 2 tygodnie temu.

No bo panowie to nie jest wina żadnych wtrysków. Jeżeli już to przyczyny tych falowań szukałbym w zabrudzonej przepustnicy.

KL4K50N pisze:przyczyny tych falowań szukałbym w zabrudzonej przepustnicy

O to to. I jakby mocy ciut mniej.