Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Ostatnio zacząłem się zastanawiać w czym jest problem, mianowicie dzieję się coś takiego. ..
Jak odpalam rano auto to przez pierwsze parę sekund praca silnika jest nie równa i wskazówka obrotomierza skacze w okolicy 1000 obr/nin.
Zwracając się z prośbą do was od czego zacząć poszukiwania przyczyny.

Temperatura na zewnątrz 0/+3
Silnik 2.7 TDI BPP 180KM

Dodam że auto odpala od strzała.

Dodatkowe pytanie po za tematem: czy mam filtr cząsteczek stałych?

W uk malo ktore BPP mialy DPF'a. A co do wahan obrotow sprawdz wtryski, cicnienie na pompie paliwowej I klape gaszaca (jest przed kolektorami po prawej zaraz porzy lampie przykrecona do ameliniowego kolanka ) Moga byc tez swiece zarowe ale jak bylem w PL to nawet przy -15 mrozie z 3 ubitymi swiecami moj BPP palil od strzala bez takich objawow.

Pozdro.

Dzięki za cenne informacje. Wtryski i pompę sprawdzę jak otrzymam kabelek vcds, właśnie dzisiaj dotarł do uk prosto od chińczyka.
A do tej klapy gaszacza zajrzę jak tylko czas mi na to pozwoli.
Postaram się informować na bieżąco o ewentualnych usterkach które mają wpływ na mój problem.

Mialem podobne objawy po wymianie wszystkich swiec problem znikl.pozdro

Kolega ma chyba racje co do świec.
Jeszcze nie wymieniłem ale po podpięciu vcds-a pokazały misię błędy świec żarowych na 4 i 6 cylindrze.

Lepiej wymienić wszystkie czy tylko te walnięte?

konradkkA6 pisze:Lepiej wymienić wszystkie czy tylko te walnięte?

Zaleca się wymienić wszystkie. Padły te dwie, to za chwilę padnie kolejna.
U mnie jak padły trzy świece, to czasami podczas odpalenia, potrafiło zatelepać całym autem. Nie było żadnego falowania obrotów. Silnik chodził równo. Po wymianie świec przed zimą (rok temu) telepanie ustało

Kolego wymien wszystkie 6 bodajze beru orginal.Jezeli po wymianie beda te same objawy wyczysc klape gaszaca tak jak kolega powiedzial.

u mnie problem podobny.
Uszkodzone 4 świece. I postanowiłem wymienić wszystkie.
Obroty dosyć mocno falowały do 1000 max przez pare sekund w zależności od temperatury.
Na chwilę obecną udało mi się wykrecić i wymienić 5 świec. Została jedna, na której jest wyrażny opór więc jeszcze ja zaleje pare razy na noc i powinna póścic.
Co do objawów faktycznie się polepszyło. Obroty juz nie falują jak głupie, natomiast jeszcze widać lekkie pofalowanie... czy to może być wina tej ostatniej świecy ?

3 tygodnie temu byłem na kompie i wyszły: właśnie świece i poducha pod silnikiem od strony kierowcy(wymieniona). Wtryski mam zdrowe, wszystkie parametry na ciepłym silniku były w normalnym zakresie.

U mnie też telepie jak jest zimny silnik i puści dość sporego dymka . Wtryski mam nowe , czyli zostaje wymienić świece ?

Witam. A więc problem leżał w świecach!!!
Po wymianie 6-ciu szt. firmy BERU auto odpala i pracuje jak szwajcarski zegarek

Podepne sie pod temat w mojej audi po wymianie wszystkich swiec okazalo sie ze nie ma pradu w kablach czy ktos podpowie mi gdzie jest przekaznik od swiec jak wyglada i czego moge szukac? pozdrawiam

ja kupilem swiece przed zaciagnięciem informacji na forum. Dali mi NGK. 5 się wykreciło jedna siedzi i po pol obrotu sie blokuje, boje sie dalej probowac. Zalewalem juz kilkakrotnie na noc wd40 ale nie pomoglo w jej przypadku.
aktualnie oboty sa w miare stabilne przy odpalaniu a zarazem o niebo lepszy niz bylo przed wymiana tych pięciu. Ma ktos jakis sposob na ta ostania świece ?