Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Od około 8 miesięcy jestem posiadaczem A6. Przez ten okres spaliła mi się już trzecia z kolei świeca Beru na pierwszym cylindrze. Jest na VCDS zawsze tylko błąd tej świeczki, który po wymianie siewcy na nową na około 3 miesiące ustępuje. Czy np. lejący 1 pompowtryskiwacz na 1 cylindrze może powodować palenie się świecy czy szukać gdzieś dalej??

Drugie pytanie to odnośnie szarpnięcia przy delikatnym ruszaniu spod świateł na 1 biegu i zawsze jak obroty wynoszą 1800. Normalnie szarpnie tak z 3 razy na dzień że aż głowa leci do przodu i potem jest spokój. Czasami też jest dzień że te szarpniecie ani razu nie wyjdzie. Gdzie tu szukać przyczyny?
Pozdrawiam

Cześć,
Jeżeli wiesz, że masz lejący pompowtryskiwacz na tym cylindrze to, tak może powodować palenie się nie tylko świeczki...

l_krupinski pisze:Drugie pytanie to odnośnie szarpnięcia przy delikatnym ruszaniu spod świateł na 1 biegu i zawsze jak obroty wynoszą 1800.

a6-c6-20tdi-problem-z-20-tdi-glosna-pra ... t28061.htm
Pod tym linkiem, są opisane możliwe powody szarpania.(BRE = imbusik)

Korekcje pompki na pierwszym cylindrze mam na poziomie -40, pozostałe pompki korekcje mają zbliżone do zera. Ale czy taki lejacy popowtryskiwacz może palic co 2-3 miesiące mi siweczkę?
Imbusik wymieniłem jakieś 20000km temu przy wymianie rozrządu. Więc czy ponownie go wymienić czy raczej z tym szarpaniem przy 1800 obr to może poszukać przyczyny przy tej pompce?

Skoro imbusik wymieniłeś to OK

l_krupinski pisze:Korekcje pompki na pierwszym cylindrze mam na poziomie -40, pozostałe pompki korekcje mają zbliżone do zera.

Masz do wymiany pompowtryskiwacz (zalecana jest wymiana kompletu) jak dalej będziesz czekał to dojdzie Ci:
- wypalenie tłoka, a następnie paliwo zacznie dostawać się do oleju co rozrzedzi go i stracisz film olejowy.
- Potem zagrożenie dla turbo, silnika, filtr cząstek stałych...

A może fresh2002 orientujesz się czy pierwszy pompowtryskiwacz to jest jakiś sterujący czy jest taki sam jak pozostałe?? A powiedz mi jeszcze czy warto kupować pompki na Allegro (nowe)? A i jak to sprawdzić czy ma się zamontowane pompki Boscha czy Siemensa?

l_krupinski pisze:A może fresh2002 orientujesz się czy pierwszy pompowtryskiwacz to jest jakiś sterujący czy jest taki sam jak pozostałe??

Jest taki sam jak pozostałe - można np. zamieniać miejscami.

l_krupinski pisze:A powiedz mi jeszcze czy warto kupować pompki na Allegro (nowe)?

Tu raczej nie pomogę, bo nie mam takiego doświadczenia -> może ktoś inny wypowie się czy jest to opłacalne (mam na myśli bezpieczne)

l_krupinski pisze:A i jak to sprawdzić czy ma się zamontowane pompki Boscha czy Siemensa?

W BRE były montowane Boscha i na pompce są oznaczenia.

Witam.
Odnośnie spalonych świec żarowych to problem już rozwiązałem. Okazało się że w InterCars dwa razy sprzedawali mi świece Beru 4,4V a do mojego silnika powinny być montowane o napięciu 7,0V i takie robi tylko NGK. Wiec to już mam z głowy.
Szarpanie jakby trochę rzadziej występowało, zwłaszcza że tankuje teraz na Shell ale jednak czasami w ciągu dnia jeszcze wystąpi.
Zastanawiam się czym te szarpanie może być spowodowane. Dodam tylko że one występuje jak silnik jest lekko rozgrzany i zawsze te szarpnięcie występuje po tym ja zza środkowych kratek nawiewu słyszę takie głośne pstrykanie jakby klapki się ustawiały.

[ Dodano: 2014-04-22, 08:12 ]
Po wymianie zaworu N75 i szarpanie ustało.