Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Mam pytanie o silnik 3.0 common rail, mocy seryjnie nie wiem ile ma, jest zrobiona na 270 kucy, ale to pewnie nie seria. Chodzi mi o jakieś opinie, czy warto w to wchodzić? Bo samochodzik jest śliczny, 2005r, oryginalna s-line, full wypas, tylko jestem strasznie ostrożny. Jakiś czas temu bez czytania opinii itp kupiłem 3.0 A6 C5 ale w benzynie ASN i powiem szczerze - tragedia. Tylko ja wiem ile pieniędzy straciłem na samym silniku, nie mówiąc o całej furze, dlatego prosiłbym o jakieś wskazówki o słabych punktach tej furki, nie chciałbym wpaść z deszczu pod rynnę.
Jeśli napisałem posta w złym dziale to przepraszam i proszę o przeniesienie. Dawno mnie na forum nie było, dlatego prosiłbym o odrobinę wyrozumiałości. Pozdrawiam.
(dla Administratora - założyłem nowe konto, nie pamiętałem jaki miałem nick, a nie mogłem odzyskać konta bez nicku, jeśli ktoś mógłby mi w jakiś sposób pomóc - byłoby świetnie, a to konto do kasacji, jeśli nie to trudno, nie obrażę się hehe)

Kolego poczytaj na forum uzytkownikow takich ze motorow jakie trapia ich usterki.Przewaznie musisz zwrucic uwage na rozrzad czy nie halasuje podczas odpalania,warto bylo by sie tez dowiedziec czy cos z wtryskami bylo robione bo autko z 2005 roku a to prawie poczatek konstrukcji i wtryski laly no i na koniec slawne kolektory czy byly wymieniane.reszte kolego musisz sie doczytac tutaj na forum.

A o jakie kolektory chodzi? I jaki jest ich koszt +-?

Sa 2 kolektory ssace ktore sa bardzo awaryjne nowy kolektor w ASO to ok 2tys zl za sztuke ale jest zestaw naprawczy za 80zl ktory moze wyeliminowac problem.

Sprawdziłem VIN, kod motoru to BMG, bo z Belgii jest, 155kw i by się wszystko zgadzało, 210 koni + mapa zmieniona 30% z 200 to 60 i wychodzi 270 kucy. No nic, dzięki Panowie za pomoc, muszę się poważnie zastanowić co z tym robić dalej hehe

Ten silnik to raczej BNG nie BMG, ale to szczegół. Jeżdżę takim od prawie 3 lat i jestem zadowolony. Oryginalna moc 211 KM, od 2 lat program na 270 KM. Kolektory również robiłem 2 lata temu w AZ i jest ok, chociaż teraz usprawnili swój patent. Przebieg trochę ponad 180kkm. Leje paliwo i cieszę się jazdą. Warto podjechać do serwisu z autem które masz zamiar kupić.

Ja mam silnik z belgi rodem z 211 konikami podkrecony wirusem ABT na 265. Autko rakieta, a z bolaczek typowych dla 3.0 tdi to naszczescie tylko klapy mnie dopadly, na szczescie ogarniete nieduzym kosztem. Wtryski i rozrzad mam w bez uwag wiec polecam ten silnik,pod warunkiem ze zadbany przez poprzedniego i obecnego wlasciciela, tak jak moj