Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Panowie. Stało się.
Dziś dodając gazu dość mocno,( z racji, że czasami daje w dupę turbo, aby je przepalić, ponieważ na co dzień jeżdże jak emeryt) przy wysokich obrotach w okolicy 4000, nagle coś strzeliło, jakby z tłumika, pod samochodem, trudno zlokalizować jednoznacznie, w każdym bądź razie po strzale, ukazał się biały cholernie duży dym, turbina się odłączyła, samochod automatycznie zamulił, i tak robiąc za sobą zasłonę białego dymu zajechałem na parking. Odpaliłem ponownie auto, dalej biały dym, wielka chmura i nierówne obroty, w zakresie 1000-800.

Co to może być? Dodam, że 3-4 miesiace temu wymieniany był rozrząd kompletny.

Biały dym - płyn chłodniczy leje się w któryś cylindrów - poszła uszczelka pod głowicą
Tak mi to wygląda...

A co mogło być powodem tego?
Dodanie dynamicznie gazu? No bez jaj, panowie inż. z Audi, nie pierwszy raz jeżdże autem i nigdy podobna sytuacja sie nie przytrafiła.
Zbyt duże ciśnienie w komorze?

Pytanie czy wiązanie jednego z drugim ma jakiś sens Uszczelkę mogło wypierdzieć nawet podczas spokojnej jazdy... Sprawdź ile ubyło płynu chłodniczego.

Nie sądzę, ze to uszczelka. Mi to wy gląa na padniete turboi i to jednoszncznie. Turbina strzeliła a najprawdopodobniej pękł wałek środkowy, łopaty postawiło bokiem, i zassała olej do komory spalania. Dlatrego jest zasłona dymna - włąśnie biała.
JAk by to była UPG to nie odcięło by mocy, i nie byłoby strzału.

Mogło jeszcze rozsadzić intercooler co powoduje pływanie obrotów . Powąchaj zapach dymu , płyn chłodniczy to para prawie bezwonna , a swąd spalenizny to olej w układzie wydechu .

Właśnie bardziej prawdopodobne było dla mnie, że to turbina, może dlatego, że dodanie gazu spowodowało nagłe zwiększeniee ciśnienia, które zapchaną turbinę przez emerycką jazdę rozsadziło. Czy do dobry trop?

Jak koledzy pisza 2 opcje turbo lub intercooler.Znajomemu w VW Jetta 2.0 tdi padl intercooler brak mocy i siwy dym.Podobne objawy.Czy jak dales mu buta silnik byl rozgrzany do 90C?

Panowie.
Padła turbina.
Turbinka była podkręcona. Dodanie gazu spowodowało dostanie się znacznie dużej mieszanki niż zwykle i turbinka się 'przeładowała', rozleciał się cały wirnik i łopatki.
Turbinka już jest nowa, po regeneracji, jednak kręci się dopiero od 2500/obr, wina najprawdopodobniej przelotki znajdujacej się przy komorze fitra powietrza. Przeczyszczonie nic nie pomogło, będzie wymieniana.