Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć wszystkim.
Mam mały problem z moją A6 C6 z 2008r z silnikiem 2.0 TDI 140KM a mianowicie:

Po odpaleniu samochodu i przejechaniu około 6km zapaliła i mrugała kontrolka świec żarowych i w tym momęcie spadłą moc samochodu
Po pewnym czasie po zgaszeniu i zapaleniu samochodu kontrolka świec zgasła natomiast swieci się ciągle kontrolka komputera

Spotkał się kotś z takim problemem, lub wie co może być powodem?

Cześć
Kolego traci moc bo wszedł w awaryjny tryb pracy, a zdiagnozowanie co jest tego przyczyną bez podłączenia do np. VCDS-a byłoby wróżeniem z fusów.

obstawiam EGR

boberek pisze:obstawiam EGR

po czym wnosisz boberek? przyczyn może być wiele i trzeba by chyba jasnowidza żeby po tak lakonicznie opisanych objawach postawić tak jednoznaczną diagnozę

kontrolka od świec żarowych zazwyczaj mruga kiedy odcina turbo i samochod przechodzi w tryb awaryjny
a kontorlka jak kolega pisze ze to silnik czyli taki niby check engine w dieslach nie występuje jest to kontrolka układu oczyszczania spalin a nie usterka silnika zazwyczaj zapala sie gdy rozjebany jest egr albo nastapiła jego usterka albo komp stwierdził zapchany kat

niech kolega podepnie Vcds-a i zobacyzmy

obstaiam egr albo zapchany kat ale kat raczej nie bo auto z 2008 roku ma juz na 90 % DPF

jesli kolega dane auta w pisał dobrze w profil czyli 2.0 tdi bre itp

przyczyn oczywiście wiele może byc po opiśie obstawiam EGR
pozdro

troche przerobiłem w zyciu audi wiec moge cos na ten temat powiedziec

boberek pisze:kontrolka od świec żarowych zazwyczaj mruga kiedy odcina turbo i samochod przechodzi w tryb awaryjny
a kontorlka jak kolega pisze ze to silnik czyli taki niby check engine w dieslach nie występuje jest to kontrolka układu oczyszczania spalin a nie usterka silnika zazwyczaj zapala sie gdy rozjebany jest egr albo nastapiła jego usterka albo komp stwierdził zapchany kat

niech kolega podepnie Vcds-a i zobacyzmy

obstaiam egr albo zapchany kat ale kat raczej nie bo auto z 2008 roku ma juz na 90 % DPF

jesli kolega dane auta w pisał dobrze w profil czyli 2.0 tdi bre itp

przyczyn oczywiście wiele może byc po opiśie obstawiam EGR
pozdro

troche przerobiłem w zyciu audi wiec moge cos na ten temat powiedziec

no nikt nie twierdzi, że nie możesz powiedzieć uważam tylko, że zbyt mało danych aby stwierdzić, że usterka dotyczy EGR

boberek pisze:obstawiam EGR

Kolega dobrze obstawił, z fusów jednak da się wróżyć

Dziś byłem podpiąć pod kompa i kod błędu to P0403 n18 - zawór EGR

Po napisaniu tego posta wracałem z Krakowa autostrada i przycisnąłem go trochę bo myślałem, że może to być coś z DPF. Ale po przejechaniu około 50km na około 3000 obrotów problem zniknął.

Za co to jest odpowiedzialne i jak można problemów z tym uniknąć?

zaajcu pisze:

boberek pisze:obstawiam EGR

Kolega dobrze obstawił, z fusów jednak da się wróżyć

Dziś byłem podpiąć pod kompa i kod błędu to P0403 n18 - zawór EGR

Po napisaniu tego posta wracałem z Krakowa autostrada i przycisnąłem go trochę bo myślałem, że może to być coś z DPF. Ale po przejechaniu około 50km na około 3000 obrotów problem zniknął.

Za co to jest odpowiedzialne i jak można problemów z tym uniknąć?

To zniknął problem czy nadal masz problem?

Problem zniknął. Mam nadzieje, że na stałe.
Chciałem się dowiedzieć tylko jak można tego uniknąć w przyszłości.

zaajcu pisze:Problem zniknął. Mam nadzieje, że na stałe.
Chciałem się dowiedzieć tylko jak można tego uniknąć w przyszłości.

Proponowalbym Ci probe czyszczenia EGR, a gdyby to nie dalo rezultatow zawsze mozesz kupic uzywke w przystepnej cenie
No ale skoro problem zniknal to moze bedzie O.K

witam mam podobny problem u siebie a audi a6 c6 2.7 2007 tylko ze kontrolka mruga auto wchodzi w tryb awaryjny zgasze zaplon odpalam problem znika i potem po przejechaniu 500km znou problem sie pijawil i zauwazylem ze auto cos mocniej kopci w zalaczniku foto z kompa ale takiego uniwersalnego jesli ktos cos wie co to moze byc prosze o pomoc pozdrawiam