Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Posiadam audi chipowane do 170km, dzisiaj odpaliłem i jechałem do miasta spokojnie 70-80km/h jakieś 5km, i nagle zapaliła się pomarańczowa kontrolka od świec i samochód zaczął tracić siłę i zaczął bardzo nierówno pracować z początku myślałem że może paliwo przymarzło wiec jeszcze chwile jechałem ale po 30sekundach zaczałem sie niepokoić, zatrzymałem samochod i wyłaczyłem silnik, gdy po chwili chciałem go ponownie uruchomić silnik niestety ledwo kręci, a nawet bym powiedział nie kręci... tak zdechło 2 razy moze obróci. Nie mam pojecia co się stało, może ktoś miał podobny problem albo wie po prostu co można samemu sprawdzić zanim auto pojdzie do mechanika.

Dobrze by było przeskanowac auto VCDS-em .
Początkowe objawy mogło by dawać kiepskie paliwo ,zatkany filtr paliwa lub wtryski . Ale że nie chce kręcić ,aku sprawne ?

niestety silnik jest zatarty... teraz pytanie obecnie posiadam silnik BRE i czy silnik z Outlandera bedzie pasował ? znajomy mi dał informacje ze wlasnie z Outlandera pasuje. ktos wie cos na ten temat ?

pasuje, trzeba przełożyc miske olejową, skrucić smog, przełożyć pokrywe tą czarną co olej lejesz i to wszystko . Pytanie jeszcze czy ty masz DPF-a bo jak kupisz silnik od Mitsubishi , który nie ma Dpf-a to trzeba będzie u ciebie w sterowniku go wywalić . Ja mam taki silnik u siebie w A6 oznaczenie BSY

Peter22, _profil

Dzieki kolego za odpowiedź, teraz jeszcze pytanie czemu te silniki od outlanderów są 1000 a nawet 2 tyś tańsze ? Porównując ceny na allegro wpisując silnik audi a6 2.0 wyskakują ceny średnio 5 tyś natomisat outlander 2.0 cena srednio 3-4 tyś. To są te same silniki ? i jeśli posiada ktoś wiedzę to jaki warto kupić silnik z outlandera z jakimi oznaczeniami

Peter22, po raz ostatni proszę: _profil