Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Otóz po zakupie autka zapaliła sie mi kontrolka "silnik",po podłaczeniu kompa wyskoczyły dwa błedy:
P3135-Klapka ruchoma doładowania kolektora ssącego-wartosc minimalna nie osiagnieta
P1018-Klapka ruchoma doładowania kolektora ssącego 2-nie jest osiągniety dolny ogranicznik,
W serwisie bosch kazali sie umówic na termin i czyscic cos w tych kolektorach.
Pojechalem do innego warsztatu ziomek otworzył maske i okazało sie ze w lewym kolektorze "cięgło" spadło,załozylismy i wszystko OK,kontrolka zgasła.

Zrobilem wczoraj trase 700km i dzisiaj rano jade i cos dziwnego:Otóz jak puszcze noge z gazu oborty zaczynają falowac miedzy 1100-1300 i tak jest przy kazdej redukcji...zredukuje i faluje a jak dodam gazu wszysko ok.

Co to moze oznaczac prosze

Mam dokladnie ten sam problem. Kolektory byly naprawiane jakies pol roku temu.

Przy dodawaniu gazu nie ma problemu. natomiast gdy pusci sie gaz oborty zaczynaja falowac (okolo 50-200 góra dół), im wyzszy bieg tym mniej.

Skrzynia nie szarpie, spadku mocy nie odczuwam.

Ktos ma jakies pomysly?

U mnie jest dokładnie to samo, kolektory wymienione pół roku temu na nowe w ASO. Zastanawiam się czy to wina silnika czy skrzyni?

OK a te falowanie kiedy sie zaczeło odrazu po wymianie kolektorów??

Auto kupiłem 1,5 miesiąca temu, natomiast wymiana wynika z historii serwisowej. Przy zakupie nie zwróciłem na to uwagi.

U mnie delikatnie falowało, wymiana przepustnicy pomogła.
Kolektory dolotowe dopadły mnie później - regeneracja.

igorw jaki koszt wymiany przepustnicy?
Masz może nr katalogowy? Gdzie jest ta przepustnica i czy jest tylk jedna, czy może aż dwa jak kolektory?

To rok temu więc nie bardzo pamiętam, używka ok 350 zł (?).

Czy ktoś z szanownych forumowiczów może pomóc schematem z etki aby sprawdzić gdzie się mieści przepustnica?

turidwl,
witam koledzy rozwiązaliście problem tego falowania?
Mam to samo..