Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam koledzy

Swego czasu szukalem odpowiedzi dlaczego przy ruszaniu silnik wibruje, poszarpuje, -padaly odpowiedzi ze to dwumas, wiec go wymienilem i zdecydowanie jest lepiej, chociaz minimalne wibracje przy ruszaniu pozostaly /nadmieniam, ze przejechalem juz po wymianie kolka i sprzegla ok 2 tys km/
Pozostal jedynie problem na zimnym silniku jak dodaje gazu efekt spadajacych obrotow (wum wum wum.....wum wum wum...) moze amatorsko chce to przedstawic ale chyba najbardziej obrazowo jak silnik dostanie temperaturki to obroty sa juz rowne. Jedynie na jalowym biegu na postoju szarpie buda.
- dwumas wymieniony;
- rozrzad wymieniony;

Moze akumulator jest do wymiany, bo wiem ze uszkodzony potrafi niekorzystnie wplywac na obroty.
Prosze Was, bo wiem, ze jest sporo dobrych fachowcow na tym forum o odpowiedz, ewentualnie polecic mi naprawde dobrego elektro - mechanika w okolicach ELBLAGA.
Z gory bardzo dziekuje.

możesz mi powiedzieć ile dałeś za dwumas i jego wymianę?. Z góry dzięki za odpowiedź

Komplet sprzęgło +dwumas =2380zł
wymiania 400zł

Witam wszystkich .Ja mam 2,0 tdi i 140 konny silnik i z tego co slyszalem to te 2 litrowe diesle na wolnych obrotach lubia nierowno chodzic.Ja mam tez maly problem moze ktos juz cos slyszal wchodzi mi czasem na podwyzszone obroty tak do 1000 i wtedy lubi zakurzyc na czarno po jakies chwili same obroty spadaja i jest ok. ale mnie to niepokoi czy to niesa wtryski lob pompa?pozdro.

Witam
Na początek spróbujcie wypiąć wtyczkę i zaślepić egr-a ,miałem podobny przypadek.

kolego jak ci wali na czarno to sprawdz IC lub cały uklad czy sie nie rozszczelnił. jesli wali na czarno i jest spadek mocy to masz walniety układ dolotowy najczęściej rozszczelniony IC , słychac syczenie przy dodawaniu gazu jak zaciaga lewe powietrze

Patryk77 pisze:Witam wszystkich .Ja mam 2,0 tdi i 140 konny silnik i z tego co slyszalem to te 2 litrowe diesle na wolnych obrotach lubia nierowno chodzic.Ja mam tez maly problem moze ktos juz cos slyszal wchodzi mi czasem na podwyzszone obroty tak do 1000 i wtedy lubi zakurzyc na czarno po jakies chwili same obroty spadaja i jest ok. ale mnie to niepokoi czy to niesa wtryski lob pompa?pozdro.

Masz DPF
Bo jesli tak to jak obroty wchodzą na 1000 to załacza się cicha procedura wypalania DPFa bo komputer widocznie stwierdza dobre warunki
podnosi obroty i leje wiecej paliwa w cylindry zeby była temperatura odpowiednia

Witam Boberek .Tak mam DPF nowy bo ostatni tak zatkalo ze stanol na drodze i spaliny poszly przodem he .Tylko ze wczesniej takich objawow nie bylo tylko na starym filtrze zapalala sie lampka swiece zarowe to niepowinno tak wygladac jak sie wlacza funkcja wypalkania? pozdro

sprawdz wtryski i IC