Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam
mam taki problem już cztery razy włączył mi sie tryb awaryjny
za każdym razem przy prędkościach powyżej 200 km/h
odczucia takie jakby na moment brakowało paliwa i włącza się kontrolka świec żarowych
po wyciągnięciu kluczyka i ponownym odpaleniu wszystko jest oki
odczytany błąd to błąd jednostki sterowania turbosprężarki - j724
ktoś wię o co chodzi ?

ps.
załozyłem wątek w innym dziale ale ten chyba jest stosowny
więć proszę moda o ewentualne skasowanie tamtego .

Według mnie robi się na twojej turbinie za duże ciśnienie i automatycznie ją odcina i dlatego wywala Ci błąd.

[ Dodano: 2011-06-09, 16:29 ]
Może to być spowodowane czipem którego masz.

ale nie jest, bo pierwszy raz wywaliło mi przed virem

no to mówię może coś być z ciśnieniem turbo za duże się robi i dlatego wywala błąd i ją odcina

no i co mogę z tym zrobić?
jak to sprawdzić?

Wydaje mi się ze trzeba podjechać i sprawdzić tą turbinę może da się ja dać do regeneracji ewentualnie wymiana ale sprawdź może w ASO to Ci powiedzą.

Na 99% problem jest ze sterownikiem, możliwe że się zagrzał i uszkodził. Wspólnik przejechał kiedyś testowo swoją A4 3.0 TDI kawałek autostrady od Swarorzyna do Gdańska na pełnym ogniu i płytka od sterownika po prostu się stopiła... gratulacje dla tego co wymyślił sterownik turbo po jego gorącej stronie. Ale problem jest do ogarnięcia...

W ASO stwierdzą zapewne uszkodzenie sterownika i zaproponują nowy...wraz z turbiną - za 6000zł. Samego sterownika nie da się w ASO kupić. Można szukać na Allegro używki, ale to z kolei wymaga później wizyty w ASO i wprowadzenia nastaw zerowych (czy jakoś tak - coś w rodzaju adaptacji) bo inaczej sterownik nie będzie działał prawidłowo. Nie wiem jakie koszty takiej usługi. IMO najlepszym rozwiązaniem jest naprawa posiadanego sterownika.

tak jak mówisz zaproponowali nowe turbo jak błąd będzie częstszy
ale widziałem gdzieś sam sterownik do turbo...

http://www.sklep.turbo-charger.pl/269-sterownik-turbosprezarki-30-tdi.html

A ja wiem, gdzie można naprawić swój sterownik za 600-800zł. Działa w 4/5 przypadków...

a jak sprawdzić czy to on a nie coś innego?

Objawy na to wskazują, ba - nawet VAG wskazuje Ci, że jest problem ze sterownikiem...

Piero pisze:Objawy na to wskazują, ba - nawet VAG wskazuje Ci, że jest problem ze sterownikiem...

no właśnie nie koniecznie
ponoć może być problem z tzw. kierownicą turbo
wymiana sterownika w tedy raczej nic nie da
i teraz jak to jest...?
ponoć sterownik można zaprogramować tylko raz, więc jak oddam turbo do czyszczenia czy regeneracji to stary sterownik może zostać ?
Aso mówi że nie a kolo z Poznania mówi że sobie pradzi...
tylko czy zrobi to dobrze i nie będzie potem jakiś przewałek ...
Robił ktoś turbo w 3,0 ?

ps.
zresztą błąd mi występuje przy dużych prędkościach ale jednak na autostradach często takie mam no i lipa trochę zjeżdżać na pobocze żeby wyjąć kluczyk

Jeżeli kierownice są zapieczone to wystarczy czyszczenie turbo, a czy są zapieczone można sprawdzić VCDSem.

Witam ja miałem ten sam problem lecz w3.0tdi tez przzeskakiwala mi w tryb awaryjny,tez pokazywalo ten sam błąd co u ciebie jak masz dostęp do magica z vas-em to zrób nastawy podstawowe sterownika turbo i powinno byc ok u mnie tez byly diagnozy wymiana turbo,sterownika a okazalo sie ze 40zl i smiga jak wsciekla. Jak zakupisz nowy(uzywany)sterownik to tylko nastawy zrobi serwis mają specialny przyząd z kompem do tego bo mieli wiele takich przypadków i przynajmniej w Opolu u Lellelka kosztuje to 250-300zł!!! Daj znac jak zakonczył sie twój problem.
pozdrawiam

[ Dodano: 2011-06-19, 11:28 ]
Kolego widze ze jestes z Opolskiego jak cos to zadzwoń do mnie(607293699)to dam ci namiar na kolesia z Opola co mi wszystko robi i ma o tym pojęcie mysle ze zaradzi.
pozdrawiam!!

Piszę w kwestii rozwiązania mojego problemu
jednak okazało się że błąd który wyskakiwał to nie problem ze sterownikiem tylko zacinająca się geometria turbo
kwestia wyczyszczenia turbiny w zakładzie
jak na razie cisza