Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Boże chyba mam bubla ! Wsadziłem w szatana tyle kasy a tam dalej coś się p........ !
Auto A6 C6 3,0 TDI TIPTRONIC 2005r
Kolejny objaw:
Jadę 1,2,ok 3 przed zmianą na 4 dostaje drgań ( drży auto) na 4 są lekko odczuwalne drgania na 5 już mocniej a na 6 znów mniej. Najgorzej jest przed zmianą biegów pomiędzy 3 a 4. i 5 bieg.To wszystko dzieje się jak przyśpieszenie jest powolne nie gwałtowne. Jak wcisnę buta nie ma żadnych drgań. Ludzie mam już powoli dość tego diabła mojego !
Co się psuje:
Myślę że skrzynia ? Ale co mało oleju może ? lub poprostu ma dość
Koło dwumasowe hmmm nie wiem
Wtryski Ciężko powiedzieć
Proszę o pomoc kogoś kto wie lub miał z takim czymś problem.
Bardzo proszę o pomoc

Współczuję problemów z autem bo potrafi to kompletnie odebrać radość z niego
Na pewno nie jest to koło dwumasowe bo jego tiptronic nie posiada. Nie będą to również wtryski bo miałbyś taką zabawę na każdym biegu w konkretnych obrotach jak już (zawsze można sprawdzić podpinając pod kompa i sprawdzić korekcje). Jeśli przy "bucie" mija to stawiałbym na automat. Tiptronic potrafi się np. lekko ślizgać przy słabym przyspieszaniu a przy ostrym przyspieszaniu ten efekt nie występuje w ogóle. Polecałbym telefon ew. podskoczenie do jakiegoś Skrzyniarza który się zna, żeby się przejechał z Tobą i powiedział czy może być to w ogóle od skrzyni.
Z ciekawości - mówisz, że problem występuje zawsze przy słabym przyspieszaniu - czy są to jakieś konkretne obroty silnika czy różne i zależy to wyłącznie od momentu zmiany biegu?

Na początku było pomiędzy 3/4 teraz jak napisałem problem się pogłębia Problem jest przy delikatnym przyspieszaniu było to napoczątku ok 1,3-1,5 teraz już i na wyższych się pojawia !

S1MARIO, masz rzut beretem do Sseriws Sopy. Ja bym nie szukał w ciemno tylko tam podjechał. No chyba, że już u niego byłeś i nie zdiagnozowano co to.

Jak jedziesz na manualu jest tak samo? Lub przy jeździe na S trzymając ciągle wyższe obroty również?

Witam.
Jak wygląda sprawa z problemem Udało się coś z tym zrobić ?
Mam dokładnie to samo , a dodatkowo przy zmianie z 3 na 4 słychać coś w rodzaju jęknięcia. Goście od skrzyń automatycznych powiedzieli, że szarpanie to najprawdopodobniej sprzęgło hydrokinetyczne.
Natomiast po dłuższych poszukiwaniach okazuje się ,ze serwis audi zna ten problem (mówię tu o tym dziwnym dźwięku ,ale myślę , że drgania to będzie to samo) i zna też rozwiązanie.
Zmienia się w skrzyni olej i robi to ASO , z tym , że zmienia na olej o innych parametrach, dodatkowo zmienia oprogramowanie dla skrzyni.
U mnie będzie to wdrażane w przyszłym tygodniu.
Jeżeli znacie już 100% rozwiązanie to napiszcie co i jak.

U mnie drgan nie bylo, ale za to "jekniecie" towarzyszylo. w pierwszej kolejnosci obstawilem skrzynie biegow. a zatem google i szybka edukacja. w ASO nikt nie mowil, ze trzeba olej wymienic, ale rzeczywistosc jest inna. dodam, ze cena za taka operacje w ASO ok 4000 pln :shock: . pojechalem do mechanika, wymienilem olej, filtr i wszystko ustalo, poza tym skrzynia plynniej pracuje. dowiedzialem sie tez ze olej powinno wymieniac sie co 50 - 60 k km. mam najechane 140 000 km i na szczescie opilkow metalowych nie bylo na filtrze i w oleju. ale koledzy ktorzy maja najechane ok 180 k i wiecej proponuje zwrocic uwage na ten temat. poza tym mialem okazje zobaczyc skrzynie biegow, ktora zostala zajechana poprzez nie wymienianie oleju.

pzdr

arczic pisze: w ASO nikt nie mowil, ze trzeba olej wymienic, ale rzeczywistosc jest inna. dodam, ze cena za taka operacje w ASO ok 4000 pln :shock:

Taka operacja w ASO kosztuje Nie ok 4k a 2k... .

arczic pisze: dowiedzialem sie tez ze olej powinno wymieniac sie co 50 - 60 k km.

Olej w ASB zgodnie z zaleceniami producenta w zależności od sposobu eksploatacji należy zmieniać co 80-120 k lub 8 lat... .

proponuje zadzwonic do ASO w czestochowie i Ci powiedza ile kosztuja. poza tym mowiac, ze ASO nie zaleca opieram sie na tym co zostalo mi powiedziane. tyle OT.

arczic pisze:proponuje zadzwonic do ASO w czestochowie i Ci powiedza ile kosztuja.

Mam dla ciebie lepszą propozycję, nie dzwoń tam więcej... .

S1MARIO pisze:Boże chyba mam bubla ! Wsadziłem w szatana tyle kasy a tam dalej coś się p........ !
Auto A6 C6 3,0 TDI TIPTRONIC 2005r
Kolejny objaw:
Jadę 1,2,ok 3 przed zmianą na 4 dostaje drgań ( drży auto) na 4 są lekko odczuwalne drgania na 5 już mocniej a na 6 znów mniej. Najgorzej jest przed zmianą biegów pomiędzy 3 a 4. i 5 bieg.To wszystko dzieje się jak przyśpieszenie jest powolne nie gwałtowne. Jak wcisnę buta nie ma żadnych drgań. Ludzie mam już powoli dość tego diabła mojego !
Co się psuje:
Myślę że skrzynia ? Ale co mało oleju może ? lub poprostu ma dość
Koło dwumasowe hmmm nie wiem
Wtryski Ciężko powiedzieć
Proszę o pomoc kogoś kto wie lub miał z takim czymś problem.
Bardzo proszę o pomoc

Mam dokładnie identyczny problem.
VAG pokazał że jest problem z doładowaniem silnika przy 1600 obrotów.
Znajomy mechanik twierdzi że to zanieczyszczona turbina ( problem z łopatkami ) ... i że poprzedni właściciel jeździł jak dziadek więc teraz trzeba ją oczyścić
Co robić
Macie jakieś rozwiązanie Nie chciał bym się anrazić na bezsensowne koszta ...

Pozdrawiam, Darek