Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Od jakiegos czasu zaczalem zauwazac niepokojace objawy pracy silnika na biegu jalowym...
Dokladnie chodzi o to ze na przyklad dojezdzajac do skrzyzowania wyrzucam bieg i delikatnie hamuje i zauwazam ze silnikiem zaczyna "telepac" mam wrazenie ze obroty schodza za nisko (okolo 800) kiedy juz prawie sie zatrzymam i puszcze hamulec obroty lekko sie podnosza (tak okolo 900) i wibracje na silniku ustaja. Zdarza sie to tylko i wylacznie po wyrzuceniu z biegu i zwalnianiu.... nigdy nie zauwazylem tego podczas postoju. Zaczalem nawet ostatnio testowac czy objawy te beda sie rowniez pojawiac kiedy samochod bedzie toczyl sie na luzie bez hamowania, narazie jest ok.
Podpialem VAG zrobilem test... zadnych bledow procz tych co mam :P (nieszczesny hamulec reczny).
Jakies pomysly co do przyczyny? Wszelkie sugestie mile widziane!
Pozdrawiam

jezeli to wtryski to dlaczego dzieje sie tak tylko przy hamowaniu? W moim poprzednim aucie (mercedes c) podobne objawy wynikaly z lewego powietrza przy dolocie (uszkodzony przewod gumowy)

Da sie to jakos sprawdzic VAGiem?

Cien pisze:... zadnych bledow procz tych co mam :P (nieszczesny hamulec reczny).

Cien jakie masz problemy z ręcznym ?walczłem ze swoim może pomogę.

odnosnie recznego jest osobny temat...
c4-avant-regulacja-linki-hamulca-reczne ... w=previous

Cien pisze:Od jakiegos czasu zaczalem zauwazac niepokojace objawy pracy silnika na biegu jalowym...
Dokladnie ........................................awiac kiedy samochod bedzie toczyl sie na luzie bez hamowania, narazie jest ok.
Podpialem VAG zrobilem test... zadnych bledow procz tych co mam :P (nieszczesny hamulec reczny).
Jakies pomysly co do przyczyny? Wszelkie sugestie mile widziane!
Pozdrawiam

Ja mam to samo i głowie sie nad tym... kto zna odpowedz????

Cien pisze:Dokladnie chodzi o to ze na przyklad dojezdzajac do skrzyzowania wyrzucam bieg i delikatnie hamuje i zauwazam ze silnikiem zaczyna "telepac" mam wrazenie ze obroty schodza za nisko (okolo 800) kiedy juz prawie sie zatrzymam i puszcze hamulec obroty lekko sie podnosza (tak okolo 900) i wibracje na silniku ustaja.

...podejżewam kolego ze kolo dwumasowe Ci sie kończy...

a mozna zna ktos przyblizone koszta wymiany tego kola.

...najpierw zdiagnozuj czy to napewno dwumas....
koszt kompletnego sprzegła w aso w granicach 4,5 tys
używka okolo 1 tys w zaleznosci od roku i stanu,ja mialem praktycznie nowe sprzegło do BKD i sprzedałem je za 1,2tys...
...raczej unikaj sprzegieł regenerowanych...

Dwumas? Nie sądzę. Jak gasisz silnik to zauważyłeś wieksze wibracje niż dawniej? Jeśli nie to raczej koło masz ok. Poza tym twierdzisz ze te wibracje sa przy zwalnianiu i wyrzuceniu biegu? A jedz i wyrzuc bieg, nie hamuj, zobacz czy nadal obroty falują.

...dumas sprawdza sie raczej wciskajac i zwalniajac sprzegło na biegu jałowym wtedy wibracje mogą sie zmieniać,po za ty napewno było by tą dwumasówke już słychać...

mam to samo jesli chcesz sprawdzic kolo dwumasowe to razpędż auto do 60 km/h wrzuć 6 bieg i wcisnij pedał gazu do konca jak dwumas sie wysral to autem zacznie telepac jak diabli a jezeli nie to szukamy dalej ja stawiam na przepływomierz lub inny problem z powietrzem. Facet z serwisu powiedzial mi ze moze to tez byc lozysko walka glownego skrzyni biegow

GRUBY pisze:moze to tez byc lozysko walka glownego skrzyni biegow

...łożysko wałka atakującego jakby sie wysypało to napewno by je było głośno słychać...

no tez mi sie tak wydaje i mam nadzieje ze to bedzie cos innego

KTÓRYÂŚ Z KOLEGÓW DOSZEDÂŁ W KOńCU DO TEGO CO POWODUJE TE SPADAJÂĄCE OBROTY PRZY HAMOWANIU ?????PO TAKIM CZASIE

slon2010, popraw swój post i nie pisz więcej używając Caps Lock. Proszę o PW po dokonaniu zmiany. W przypadku zignorowania mojego upomnienia otrzymasz ostrzeżenie.