Czujnik N428
: 12 maja 2026, 18:17
Witam ,
krótkie pytanie , być może banalne . Musze wymienić zawór ciśnienia oleju . Pacjent A6 c6 2,7 TDI 190 KM . Błędy walił 00164 D - ale przyczyną jest ten zawór , po odpięciu wtyczki daje również 00164 E , ale to on odpowiada za kontrolkę oleju na dashboard`zie jak już ustaliłem . Tak wiem są też inne czujniki ciśnienia od góry , ale już je wykluczyłem. W skrócie wyciągam go od dołu. Po wykręceniu jednej śrubki mocującej go przez ucho , za chiny ludowe nie daje się go ruszyć . Poszła WD 40 , nie drgnie nawet . Patrząc na budowę nowego trzeba wysunąć na zewnątrz prostopadle , a jedyne co go trzyma w korpusie to uszczelka i śrubka na uchu tego zaworu. Nie chcę rozbierać całego przodu pojazdu * pewnie i chłodnicę trzeba by było ściągnąć , aby go szarpać *. Udało się chwycić obcęgami ale ani ani ...oczyściłem dookoła licząc ,że trochę korozji brudu itd tak go trzyma. Ale nic nie pomogło. Czy są jakieś mądre sposoby aby go wyciągnąć
? Próbowałem nawet już rozgrzać silnik i potem próbować . Też nic . I teraz jedynie nasuwa mi się metoda na klin. Wbić na "chama" śrubokręt miedzy korpus a ten czujnik , ale nie chcę korpusu śrubokrętem uszkodzić aby potem być może nie ciekło. Od klapy silnika nie da się dojść , jedynie jak leże pod pojazdem to jest jako takie dojście . Ktoś ma jakiś sposób , metodę Wszelkie sugestie będą mile widziane.
krótkie pytanie , być może banalne . Musze wymienić zawór ciśnienia oleju . Pacjent A6 c6 2,7 TDI 190 KM . Błędy walił 00164 D - ale przyczyną jest ten zawór , po odpięciu wtyczki daje również 00164 E , ale to on odpowiada za kontrolkę oleju na dashboard`zie jak już ustaliłem . Tak wiem są też inne czujniki ciśnienia od góry , ale już je wykluczyłem. W skrócie wyciągam go od dołu. Po wykręceniu jednej śrubki mocującej go przez ucho , za chiny ludowe nie daje się go ruszyć . Poszła WD 40 , nie drgnie nawet . Patrząc na budowę nowego trzeba wysunąć na zewnątrz prostopadle , a jedyne co go trzyma w korpusie to uszczelka i śrubka na uchu tego zaworu. Nie chcę rozbierać całego przodu pojazdu * pewnie i chłodnicę trzeba by było ściągnąć , aby go szarpać *. Udało się chwycić obcęgami ale ani ani ...oczyściłem dookoła licząc ,że trochę korozji brudu itd tak go trzyma. Ale nic nie pomogło. Czy są jakieś mądre sposoby aby go wyciągnąć
? Próbowałem nawet już rozgrzać silnik i potem próbować . Też nic . I teraz jedynie nasuwa mi się metoda na klin. Wbić na "chama" śrubokręt miedzy korpus a ten czujnik , ale nie chcę korpusu śrubokrętem uszkodzić aby potem być może nie ciekło. Od klapy silnika nie da się dojść , jedynie jak leże pod pojazdem to jest jako takie dojście . Ktoś ma jakiś sposób , metodę Wszelkie sugestie będą mile widziane.