Łapa, mocowanie pompy CR w 2.7 tdi z 2008 r.
: 20 kwie 2026, 21:07
Pourywało się wszystko, co mogło i pompa wisiała na dwóch luźnych śrubach. Ale nie o przyczynę chcę pytać, a o skutki.
Pękła m. in. łapa ze stopu alu.
I nie dość, że na all kosztują chore pieniądze (nie uszkodzonej nie znalazłem poniżej 600 zł), to jeszcze pod tym samym numerem oe wyskakują różne rodzaje z różnymi literami na koncu: J, P, N, H, Q...
Rozumiem, że to różne generacje/roczniki. Ja mam J, które są najdroższe (800+).
Msm więc pytanie: czy one w realu się czymś różnią (rozstaw, kąty)?
Bo wizualnie, to niczym, ale ze zdjęcia nie wyłapię milimetrowych różnic, a śruba już pasować nie będzie.
I pytanie 2: czy ten stop da się pospawać (urwane jest oczko, tuleja do mocowania w pionie)?
Pękła m. in. łapa ze stopu alu.
I nie dość, że na all kosztują chore pieniądze (nie uszkodzonej nie znalazłem poniżej 600 zł), to jeszcze pod tym samym numerem oe wyskakują różne rodzaje z różnymi literami na koncu: J, P, N, H, Q...
Rozumiem, że to różne generacje/roczniki. Ja mam J, które są najdroższe (800+).
Msm więc pytanie: czy one w realu się czymś różnią (rozstaw, kąty)?
Bo wizualnie, to niczym, ale ze zdjęcia nie wyłapię milimetrowych różnic, a śruba już pasować nie będzie.
I pytanie 2: czy ten stop da się pospawać (urwane jest oczko, tuleja do mocowania w pionie)?