Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam witam.

Mam silnik ASB w A6 2008 i od dłuższego czasu zastanawiam sie nad rozrządem. Nie słychać go jeszcze ale na wszelki wypadek chciałem sie zaopatrzyć w części.

Czy ktoś z was lub waszych znajomych albo tez znajomych znajomych zakładał inny zestaw rozrządu od Ori Typu SWAG, Febi itp itd.

Dzięki

Patrząc na skalę roboty i kosztów z tym związanych-nie kombinuj z tanimi,bo się zemści.
Zakładaj Febi lub Swaga.Ten sam producent,co robi dla ori .Nawet ma zamazane znaczki .Zmieniałem teraz u siebie na Febi. A robiłem to samemu. .

motogold pisze: ↑

31 paź 2022, 05:16

Patrząc na skalę roboty i kosztów z tym związanych-nie kombinuj z tanimi,bo się zemści.
Zakładaj Febi lub Swaga.Ten sam producent,co robi dla ori .Nawet ma zamazane znaczki .Zmieniałem teraz u siebie na Febi. A robiłem to samemu. .

I tak oto zrobię. Patrzę na „autodock” i są tutaj dwa zestawy.

To jest numer jednego : 4054224004869
A to drugi numer : 4054224004883


Jest ktoś w stanie powiedzieć czy są tutaj jakieś różnice ? Dzięki

Wyższy nr to coś poprawili lub zmienili np.skład oringu i dlatego inny już nr.Technicznie w niczym się nie różnią.
Możesz zalozyć Swaga np. taki : SWAG 30 10 0488
Tylko,że na autodoc to ceny powalają. Ja kupiłem tutaj.https://30 10 0488motostacja.com/product/346283.html?gclid=Cj0KCQjwk5ibBhDqARIsACzmgLRJ1lkQ2wzmp_ClxNFQqVab8eIoOgCa6h9JxlVab5Vc7x3il4PSeAIaAgQmEALw_wcB

Dodano po 6 minutach 43 sekundach:
Nie wiem,czy będziesz robił samemu,czy zlecona.Ja u siebie wymieniłem uszczelniacze na skrzyni i silniku,konwerter,olej zestaw do skrzyni i czyszcenie dpfa w firmie oraz inne pierdoły,co mi tam coś nie grało wizualnie lub technicznie siadało.. Warto zrobić za jednym zamachem,bo później znowu skrzynię zrzucać to jest trochę zabawy.

Dzieki wielkie.


A powiedz mi jeszcze czy wyciągnąłeś cały motor czy tylko Tipa

Bo jakoś nie widzi mi się wyciągać wszystkiego. Jest napewno lepiej ale czy można to zrobić bez wyciągania silnika.

Mam dostęp do rampy to sobie ogarnę to w weekend i trochę.

Ja niedawno robiłem, ale w CDYA. Wyciągałem cały motor, przy okazji robiłem wszystko co mi wpadło w ręce (rozrząd to nie tylko łańcuchy, ślizgi i napinacze, ale też rolki i zębatki których nie ma w zestawie), tj alternator, pompę CR, nawet turbo poszło "pod młotek". Nie oszczędzaj, robocizna wyjdzie 5-6k a drugie tyle części

Skrzynia poleciała.Mam za krótki garaż aby bawić się z silnikiem.Pewnie na upartego dałbym radę,ale łatwiej samemu jest ze skrzynią.Nie wiem,czy w weekend dasz radę ogarnąć temat,bo zawsze coś tam dojdzie i poczekasz na części.Gdybyś nawet miał wszystko,to zapewne w zejdzie ci około 25-30 godzin roboty.Zakładając,że nic się nie urwie,wszystkie narzędzia masz i szczęście dopisze.Co do zębatek rozrzadu,to pewnie można wymienić,ale koszt tych zębatek jest droższy niż rozrząd i z dostępnością jest już słabo.Jeżeli nie był już kiedyś raz wymieniany rozrząd,to te ori co są,wytrzymają jeszcze 2 zestaw rozrządu spokojnie.No chyba ,że grzechocze już strasznie i masz zęby wyszarpane.
A narzędzi trochę potrzeba.Od blokad rozrządu po dobre zestawy innych kluczy.No i oczywiście podnośnik do skrzyń z zestawem uchwytu poziomującego i pionującego .
Ja na to przewidziałem na spokojnie 2 weekendy bez spiny i szarpania się z czasem