Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, rok temu wymieniłem rozrzad kompletny, slizgi z napinaczami w a6 c6 3.0 tdi BMK. Problem jest taki że na zimnym silniku go nie słychać nawet jak stoi 3-4 dni a po jeździe gdy zostawię go na godzinę, dwie odzywa się na 1-2 sekundy... Olej jaki leje to Shell 5w30... A zrobiłem przez rok 40 tysiecy km, olej wymieniam co 10-11 tysiecy km... W czym jest problem? Tak ma być? Nie była wymieniana pompa oleju, to ona może powodować takie zachowanie rozrzadu? Strasznie mnie denerwuje te grzechotanie a nie będę co 40 tyś km płacił 6500 za wymianę rozrzadu... Dzieki za pomoc..

Rozrząd zakładałeś Febi ,SWAG? Nie jesteś pierwszy który krótko po wymianie tj. 30-40 tyś. km znowu go słyszy tylko przy odpalaniu. Taka jest konstrukcja tych hydro-napinaczy że one się cofają (nie mają blokad zębatkowych a sprężyny które w nich są po prostu za słabe) i dlatego przy rozruchu napinacze muszą dostać olej pod ciśnieniem żeby napiąć łańcuchy. Pompa oleju nie jest niczemu winna.
Uważam że rozrząd w tych silnikach należy wymienić wtedy jak go słychać w czasie normalnej pracy a nie 1-2 sekundy po odpaleniu.

gozdzik77 pisze: ↑

06 maja 2021, 04:57

Rozrząd zakładałeś Febi ,SWAG? Nie jesteś pierwszy który krótko po wymianie tj. 30-40 tyś. km znowu go słyszy tylko przy odpalaniu. Taka jest konstrukcja tych hydro-napinaczy że one się cofają (nie mają blokad zębatkowych a sprężyny które w nich są po prostu za słabe) i dlatego przy rozruchu napinacze muszą dostać olej pod ciśnieniem żeby napiąć łańcuchy. Pompa oleju nie jest niczemu winna.
Uważam że rozrząd w tych silnikach należy wymienić wtedy jak go słychać w czasie normalnej pracy a nie 1-2 sekundy po odpaleniu.

A olej może coś pomóc? Jeśli tak to jaki polecacie? Czyli w sumie normalne jest to że czasami go slychac?

Ja uważam że jest to jak najbardziej normalne że 1s go słychać, nawet jest to napisane w instrukcji obsługi od A6 C6 że może go być słychać po odpaleniu. Raczej zmiana oleju za dużo nie zmieni. Ja leje 5w40 i też 1s go słychać, poprzedni właściciel lał 5w30 i było tak samo.

Też jest pytanie,jaki tam rozrząd wsadziłeś ? Markowy czy ten chiński ,co w kpl.z zębatkami jest za śmieszne pieniądze ?.Moja ma 350 i jest jeszcze ori rozrząd oprócz prawego napinacza,bo zmieniałem głowicę.I gdy jest po 2-3 dniach postoju,to przez 1s słychać a później już nie.

Ja przy okazji wyjmowania skrzyni miałem wymieniany sam napinacz łańcucha w ASO też ok 40tyś temu I mam tak samo, że jak odpalam po kilkudziesięciu minutach to 1-2s zagrzechocze i potem jest spokój. Uważam, że nie ma się tym co przejmować, problem zaczyna się jak podczas pracy słychać rozrząd.

Rozrzad wymieniłem na firmy SWAG. Kpl czyli wszystkie slizgi napinacze, łańcuchy itd. Cały koszt wymiany to 6100 oczywiście z robocizną. Olej staram się wymieniać co 10-11 no max 12 tysiecy km. Co myślicie o oleju Ravenol VMO SAE 5W-40 CleanSynto C3 czy to coś by pomogło? Obecnie leje Shell 5w30...

Ja leje ten olej Ravenol VMO SAE 5W-40 CleanSynto C3 . Uważam że jest bardzo dobry. Wymieniam go co 10-12 tyś km. W poprzednim aucie też na nim jeździłem (1.9 tdi 115 na pompowtryskach jak sprzedawałem to auto to miało 350 tyś km i chodziło perfekcyjnie). Z tym że ja nie mam Fabrycznie DPF-a w C6 3.0TDI.

Ja też posiadam wersję bez DPF. Dzisiaj paląc go rano nie było słychać rozrządu. Później już tak jak odpalałem go po pracy... Wieczorem pojechałem na przejażdżkę no i cisza nic, zero odzewu rozrzadu... Dziwne są te silniki... Może wymiana oleju coś pomoże...

Soolider123 pisze: ↑

19 maja 2021, 23:14

Dzisiaj paląc go rano nie było słychać rozrządu. Później już tak jak odpalałem go po pracy... Wieczorem pojechałem na przejażdżkę no i cisza nic, zero odzewu rozrzadu... Dziwne są te silniki... Może wymiana oleju coś pomoże...

Olej zasze warto zmienić na lepszy, ale wątpie żeby ci z tego powodu rozrząd po uruchomieniu się wyciszył. Już taka jego konstrukcja i nic na to nie poradzisz.

tez tak kiedys myslalem dopoki nie wpadlem na strone oil-klub.de.
tam oddaja oleje do analizy nowe, jak i rowniez po roznych przebiegach, oczywiscie tez na roznych silnikach.

tak na szybko, lista tych lepszych olejow norma 50400/50700:
Mannol Energy Combi LL 5w-30 (MN-7907)
Total Quartz Ineo long Life 5w-30
Addinol Super Light 0540 5w-40
Fanfaro O.E.M. 5w-30 (6719)
Mobil 1 ESP Formula 5w-30

Czyli co? Myślę też o Penrite 5w40... Strasznie drażni mnie ten rozrząd... Myślicie że by to pomogło?

Możesz zmienić olej ale nie spodziewaj się spektakularnych różnic jeżeli chodzi o te dzwięki przy rozruchu (taka to już jest konstrukcja tych napinaczy). Natomiast może się poprawić kultura pracy silnika. Ja dodatkowo dolewam olej 2t do paliwa i powiem Ci że silnik pracuje tak aksamitnie że jak się rozgrzeje to nie przypomina pracą diesla.

gozdzik77 pisze: ↑

01 cze 2021, 10:20

Możesz zmienić olej ale nie spodziewaj się spektakularnych różnic jeżeli chodzi o te dzwięki przy rozruchu (taka to już jest konstrukcja tych napinaczy). Natomiast może się poprawić kultura pracy silnika. Ja dodatkowo dolewam olej 2t do paliwa i powiem Ci że silnik pracuje tak aksamitnie że jak się rozgrzeje to nie przypomina pracą diesla.

A masz z dpfem czy bez ? Bo też leję do drugiego auta olej i nie wiem,czy nie będzie miało to,negatywnego skutku dla dpfa.

Nie mam fabrycznie DPF-a. Są oleje 2T niskopopiołowe które nie zaszkodzą DPF-owi.