Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Wita. Szanowne grono , otoż mam problem z autkiem i nie wiem w czym tkwi problem , model to Audi A6 c6 3.0 tdi 224konie ozn. BMK , audi dymi na czarno jak mu mocno depne to strasznie kopci , az wstyd wyprzedac , Wtryski wymienione na nowki z Boscha i dalej kopci na czarno jakies sugestie co moze byc , bo juz sam nie wiem.

szczelność dolotu, przepływka, egr

ile takie nowki boscha kosztuja?
bo jak dales mniej niz 2000zl za jeden, to nie originalne nowki kupiles

januszm pisze: ↑

18 sie 2020, 10:22

ile takie nowki boscha kosztuja?
bo jak dales mniej niz 2000zl za jeden, to nie originalne nowki kupiles

Co ty za farmazony piszesz , nowe boschy kosztują srednio od 1100 zł do 1500 zł zależy gdzie kupujesz.

Ogolnie brat mi załatwiał z Intercarsu na znizkach tak jako , zwykły klient musiałbym zapłacic , 1150/1200 , Oki jutro bedzie sprawdzane wsio.

ollyon86 pisze: ↑

18 sie 2020, 19:21

januszm pisze: ↑

18 sie 2020, 10:22

ile takie nowki boscha kosztuja?
bo jak dales mniej niz 2000zl za jeden, to nie originalne nowki kupiles

Co ty za farmazony piszesz , nowe boschy kosztują srednio od 1100 zł do 1500 zł zależy gdzie kupujesz.

mowimy o nowych a nie regenerowanych tak?

Nowe Bosche kosztują ok. 900 zł za sztukę i komplet można mieć nawet za ok. 5200 zł. Trzeba tylko uważać, aby numer rozpoczynał się od 0 445, a nie 0 986, bo te są regenerowane przez Boscha, a różnica w cenia prawie żadna. Łatwo poznać, które są regenerowane, ponieważ sprzedawca będzie brał kaucję zwracaną po oddaniu starych wtrysków.

kurde 900zl to tanio jak za barszcz
ja bylem sie raz pytac w audi to mi 600€ za jeden zaspiewal
jutro jade odebrac afrike twin po wymianie opon z boscha to sie tam zapytam.

jesli dobrze pamietam to injekory maja numer 059 130 277 BE a odpowiednik boscha to 0 445 116 022, mam racje @mat1324?

Do polifta są droższe wtryski, bo są inne i mniej popularne, bo rzadziej padają i przez to konkurencja mniejsza wśród sprzedawców. Podałeś poliftowe oznaczenia, a założyciel tematu ma przedliftowy silnik BMK.

@mat1324 za ile mozna dostac te poliftowe w polsce.
Narazie nie potrzebuje no ale nigdy nie wiadomo

Ok. 1050-1100 zł za sztukę.

A jeszcze mam pytanie , czy nowe wtryski trzeba regulowac ? Ogolnie temat jest analizowny u mechanika , ale prawdopodobnie odma do wyczyszczenia. Bo jest jeszcze temat ze EGR jest wogole wyłączony, prawdopodobnie zrobil to poprzedni własciciel , jakies dodatkowe porady ?

Trzeba kodować. Odma jak i EGR to dwie min weryfikacji i odnośnie kopcenia to taki mały wpływ na to mają

Jak się skończył problem z kopceniem? Bo pytanie było inne a zeszło na koszt wtrysków.
Miałem ten sam problem, wymieniłem odme, dpf, egr i teraz głowicę. Po wymianie głowicy dużo mniej i dpiero na wyższych obrotach. Teraz polujemy w przepływomierz i zobaczymy. Dlatego chcę się dowiedzieć jaki efekt. Wtryski mam niby ok - mieszczą się w parametrach. Akurat silnik 2.0 BRE

U mnie okazało się że EGR , wymieniłem EGR i nie kopci , EGR 1700zl , ale jest nastepne pytanie , zostal wgrany chip na około 300koni , i wgl tego nie czuc ze jest jakis przyplyw , czasem , jest tak ze jak wyjezdzam od Kumpla i mu przyjebie to idzie jak torpeda , a czasem wgl jak by mocy mu brakowało. Jakies Sugestie ?