Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich

Dopadła mnie bolączka 2,5tdi czyli pompa wtryskowa padł nastawnik i tłoczek od kąta.

Pomyślałem żeby wsadzić silnik 1,9tdi awx do mojej budy c5 manual 6 biegów quattro i mam pare pytań

-czy awx po chipie na 160-170km będzie dorównywał przyśpieszeniem seryjnemu 2,5 ake?

-o ile się zmniejszy spalanie?

-Jak z kulturą pracy silnika 1,9 (Głośność w kabinie)?

Wiem że 1,9tdi nie wychodziły w quattro ale dla mnie to bez znaczenia i po zmianie silnika zmieniłbym pojemnośc silnika w dowodzie rejestracyjnym na 1,9 a co za tym idzie mniejsze opłaty OC a te ostatnio nieźle podskoczyły eh

Witaj Kolego
Tu masz odpowiedzi na swoje pytania pod tym linkiem
-a6-c5-25-tdi-swap-silnika-z-25tdi-na-19tdi-vt39147.htm

Moim zdaniem..., ale to tylko moje zdanie to lepiej ogarnąć pompę i cieszyć się jazdą i tą pracą V6 jeżeli poza pompą nic się nie działo, niż inwestować przekładać i też nie wiesz na co trafisz.
Pozdrawiam

Już siedzi 1,9 AWX pozostało tylko podłączyć kabelki i obniżyć jakoś przód bo uniusł się do góry o jakieś 8cm heh.

duza różnica w komforcie, dynamice?

Jutro u siebie moge przetrzeć szmatką sprężyny i sprawdzić jakie mam kropki przy zawieszeniu 1BE. Ułatwi Ci to poszukiwanie ori sprężyn do 130stki

Podłączyłem wszystkie kostki na podszybiu i auto odpaliło.jeszcze nie podłączyłem kompa wiec nie wiem czy są jakies błedy ale check sie nie świeci .Autem jeszcze nie jeździłem wiec nie wiem jak z dynamika ale mówią że 1.9 po chipie na 160-170km lepiej jedzie niż zdrowe 2,5tdi.Ja robie moją a6 na 200km wiec troche czasu mi zleci ale nie spieszy mi się bo doposażam ją w pare dodatkowych bajerów (grzane siedzenia,webasto,pamieć foteli,tempomat,navi+ itd).Dzięki za oznaczenie spreżyn ale mam całego anglika na rozbiórkę więc mam ori sprężyny od 1,9tdi

woyciech555 pisze:Podłączyłem wszystkie kostki na podszybiu i auto odpaliło.jeszcze nie podłączyłem kompa wiec nie wiem czy są jakies błedy ale check sie nie świeci .Autem jeszcze nie jeździłem wiec nie wiem jak z dynamika ale mówią że 1.9 po chipie na 160-170km lepiej jedzie niż zdrowe 2,5tdi.Ja robie moją a6 na 200km wiec troche czasu mi zleci ale nie spieszy mi się bo doposażam ją w pare dodatkowych bajerów (grzane siedzenia,webasto,pamieć foteli,tempomat,navi+ itd).Dzięki za oznaczenie spreżyn ale mam całego anglika na rozbiórkę więc mam ori sprężyny od 1,9tdi

Mi poszedł o 3,5 cm do góry, ale też zmieniłem sprężynki i siedział już równo, w moim odczuciu 1.9 avf manual odpychał sie tak samo jak 2.5 163km w multi, jeśli chodzi o głośność to jest głośniej bo to 1.9 ale tragedii nie ma, zmieniałeś skrzynie na manual czy zostawiłeś tip ?

mhm musze zmienic jeszcze te sprezyny.u mnie 1,9 jedzie praktycznie tak samo jak 2,5 ale tak do 120km/h powyzej tej predkosci raczej 2,5 bylo by szybsze no i predkosc maxsymalna 2,5 mialo znacznie wieksza.ale mi to nie przeszkadza bo i tak podnosze moc na okolo 200-210km a wtedy zadne 2,5 po chipie nawet tak nie pojedzie ,2,5 w porownaniu z 1,9 slabo jechalo z niskich obrotow moim zdaniem.byl tip ale zmienilem na manuala jakis czas temu i po miesiacu padla pompa w 2,5 heh wiec zrobilem swapa .teraz jest auto lzejsze a hamulce zostaly z 2,5 wiec jak podniose moc to bedzie pasowac bo bedzie czym zahamowac

Tak dokładnie, hamulce od razu masz gotowe pod moc i przy montażu 1.9 można spasować IC od 2.5 ten centralny i też będzie gitara. Jest jeszcze taki myk ze w zbiorniku od 1.9 siedzi pompka która tłoczy paliwo do pompy vacum a w 2.5 jest tyko przelewowa i jedni twierdzą że 1.9 z ta pompka na wyższych obrotach jest żwawszy a inny nie widzą różnicy, ale gdzieś czytałem że przy takim swapie niektórzy dodają pompkę na przewodzie paliwowym żeby zastąpiła tą w zbiorniku ale musiał bym pogrzebać w necie bo na pewno gdzieś to widziałem

adasko185 pisze:

woyciech555 pisze:Podłączyłem wszystkie kostki na podszybiu i auto odpaliło.jeszcze nie podłączyłem kompa wiec nie wiem czy są jakies błedy ale check sie nie świeci .Autem jeszcze nie jeździłem wiec nie wiem jak z dynamika ale mówią że 1.9 po chipie na 160-170km lepiej jedzie niż zdrowe 2,5tdi.Ja robie moją a6 na 200km wiec troche czasu mi zleci ale nie spieszy mi się bo doposażam ją w pare dodatkowych bajerów (grzane siedzenia,webasto,pamieć foteli,tempomat,navi+ itd).Dzięki za oznaczenie spreżyn ale mam całego anglika na rozbiórkę więc mam ori sprężyny od 1,9tdi

Mi poszedł o 3,5 cm do góry, ale też zmieniłem sprężynki i siedział już równo, w moim odczuciu 1.9 avf manual odpychał sie tak samo jak 2.5 163km w multi, jeśli chodzi o głośność to jest głośniej bo to 1.9 ale tragedii nie ma, zmieniałeś skrzynie na manual czy zostawiłeś tip ?

A jakie sprężyny wrzuciłeś? Amory też od 1.9? Muszę to zrobić u siebie i nie wiem jakie kupic

Miałem całego angola więc zmieniłem sprężyny razem z amorami tak jak było skręcone i od razu auto sie wyrównało a i prowadzenie się zmieniło na plus bo na tych wysokich jakoś dziwnie mi sie jechało

mam pytanie wam też po swapie tak lekko kierownica sie kręci? normalnie u mnie chodzi jak w wózku widłowym

[ Dodano: 2017-01-15, 23:00 ]
jak patrze w etka to są różne maglownice dla V6 i dla R4 może dla V6 jest mocniejsza z racji większej wagi silnika?

Dokładnie, jest inna maglownica dla mnie też sie kiera lżej kręciła i z tego rozmawiając z innymi usłyszałem to samo

mi każdy tego zazdrości nie ma problemów kręcić palcem na postoju

woyciech555, woyciech5woyciech555, 55, woyciech555, witaj , jestem rowniez po przekladce silnika z 2,5 na 1,9 awx i mam takie pytanie , o pompke paliwa w zbiorniku , powinna dzialac tylko przy przekreceniu zaplonu przez kilka sekund , a umnie pracuje caly czas nawet przy odpalonym aucie , co nia steruje co moze byc nie tak ?

Mam ori awx i pompka pracuje cały czas.