Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam po długiej przerwie(spowodowanej brakiem problemów z autem)

Mam mały(a moze nie maly) problem z powietrzem w przezroczystym przewodzie zasilajacym-może nie z nim ale z powietrzem sie w nim znajdującym.
Auto teraz pali bez problemu ale czasami gdy troche mu wcisne czuć że brakuje paliwa. No i w przewodzie widoczne jest powietrze.
Sprawdziłem wszystkie opaski itp itd w układzie gdzie ewentualnie może łapać powietrze ale to samo.
ÂŹle odpowietrzony??????????? chyba nie bo od odstatniego odpowietrzanai zrobiłem z 15tyś.

Ma ktoś może jakieś powysły? Dodam że nie mam dostępu do VAGa a w piątek 1000km do zrobienia
Z góry dziekuje

Prewencyjnie można wymienić filtr paliwa, ale z opisu wynika że to pompa ma problem z zaciąganiem paliwa z baku, coś ją dławi(może zaklejone sitko) i zaciąga powietrze.

Zacznij może od filtra -> sprawdź jego stan i pokuś się o wymianę.

kryhawrc,

Przeczytaj mój post z poniższego tematu tam masz podobny problem sprawdź metodą, jaką wskazałem potem możesz zakończyć na demontażu pompy z baku na pewno w garnuszku będzie sporo syfu nagromadzonego tam przez lata. VP44 zostaw na koniec - tak sądzę.

viewtopic.php?p=622854&highlight=#622854

Czyli z tego co tu widze sto sprawdzić czy powietrze ciągnie miedzy filtrem paliwa a VP44 -jesli będzie to samo ciągnąć długie przewody prosto do zbiornika?

Z tego rozumiem że powietrze może ciągnąc nawet ze zbiornika i przez filtr?

[ Dodano: 2013-08-12, 20:02 ]
Filtr wymieniony moze z 8 tys temu.
Idąc drogą kolegi hemiV8 zabrałem sie za zbiornik paliwa i pompkę. Mam zamiar wszystko wyczyścić.Troche kijow bo mam prawie caly zbiornik- ale na lewarku sie nie wylewa. Tylko pytanie jak ją wyciągnąć-nie chce nic połamać

kryhawrc pisze:Idąc drogą kolegi hemiV8 zabrałem sie za zbiornik paliwa i pompkę. Mam zamiar wszystko wyczyścić.Troche kijow bo mam prawie caly zbiornik- ale na lewarku sie nie wylewa. Tylko pytanie jak ją wyciągnąć-nie chce nic połamać

Na razie sprawdÂź jak proponowałem tutaj masz jeszcze raz link http://www.audiklub.org/forum/viewtopic ... 3&start=40
Przeczytaj wątek Carla i pozaglądaj na fotki będziesz wiedział, co i jak.

Jeżeli masz prawie cały bak paliwa to ja bym nie ryzykował dobierania się do pompki w baku zalejesz auto paliwem i będziesz miał dopiero fazę. Pompa jest pod tylną kanapą z prawej strony musisz odkręcić dekiel 3 śruby i będzie widać. Jest trochę roboty. Jutro wstawię kilka zdjęć jak znajdę bo robiłem to kiedyś i foty pstrykałem.

Jak narazie dziekuje ale chyba znalazłem przyczyne.
ÂŻeczywiscie pompka zalana paliwem na maxa- i nie bardzo wiedziałem jak ją wyciągnąc. Tak więc wyciągnełem dekielek wraz z przewodami i obserwowałem-zero powietrza.
Pózniej coś podejżanie wygladał przewód zasilający (popekany przy filtrze)myśle cóż wymienie- może się nie zapowietrzy-udałe sie nie zapowietrzył sie-ale nic to nie dało.
Ostatnia próba-bańka z paliwem na krótko do filtra-z bańki ciągnie idealnie-za filtrem powietrze-czyli wychodzi na filtr.
Zamówiłem już nowy-jedyne 30 euro- ale nie mam wyjścia w piatek jade do domu

kryhawrc pisze:Zamówiłem już nowy-jedyne 30 euro- ale nie mam wyjścia w piatek jade do domu

Nie jest jeszcze źle, jak zmienisz już filtr, napisz czy już wszystko Trzymam kciuki za zakończenie walki z wynikiem pozytywnym dla Ciebie

No i zaje......cie
Holędrzy są tak tępi jak;-sam nie wiem co
Potrzebował odemnie model, rocznik, pojemnośc, VIN, numery rejestracyjne?
Po dwóch godzinach dzwoni i pyta o miesiąc produkcji <szok> <szok> <szok>
Pojechałem odebrac-szybko,szybko zalałem paliwem i KUR.. nie to
co za debil tyle informacji daostał i dał mi od 2,5 tdi tylko tego z C4
Jutro go chyba zabije

[ Dodano: 2013-08-14, 20:52 ]
Martwi mnie jeszcze to że może to nie filtr- choć wszystko na to wskazuje, tak że innej opcji już nie ma

Na filtrze powinna być taka śrubka ósemka lub dziesiątka sprawdÂź czy pod tą srubką nie ma uszczelki miedzianej, jeżeli jest to wymień lub załóż nową jak jej nie ma.
pozd

Aurius sprawdzalem to
ale mam juz nowy filtr-oczywiscie PROBLEM ZNIKNÂĄÂŁ
i tak musiałem jechac autem zeby zobaczyli jaki to filtr-porobili zdjęcia i znaleźli inteligentni

kryhawrc pisze:co za debil tyle informacji daostał i dał mi od 2,5 tdi tylko tego z C4
Jutro go chyba zabije

dobre hehe
Problem mógł tkwić w o-ring(u) na filtrze paliwa tym, na który zakładasz zaworek zwrotny. Ale to tylko moje przypuszczenie.

witam mam podobny problem z tym powietrzem w wzyku, z obnserwacji wynika ze jak zgasze silnik to powietrze wychodzi z pompy i tam stoi.Przy ponownym odpaleniu juz musi pochechlac chwile i niewiem dlaczego pompa uszczelniona w zeszlym roku nie widac zeby byla spocona wiec co moze byc tego powodem ? przelewy tez sprawdzone i wygladaja na sprawne bez zadnych spochniec ani przeciekow ?

przeczytaj wyżej i sprawdz wszystko po kolei