Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich!
od lipca zeszłego roku jestem posiadaczem audi a6. Gdy było jeszcze ciepło problem nie był widoczny. Wraz z nastaniem zimy problemem okazała się nierówna praca silnika zaraz po rozruchu.... usterka trwa około 40 sekund w zależnosci od temp. na dworze. Wymione zostały: aku, świece i czujnik g62. Denerwuje mnie to bardzo. w linku załączam filmik Dodam że chodzi mi o to szarpanie które rozpoczyna się w 0.34 sek. trwania filmiku (widać po falujacych obrotach) towarzyszy temu gryzący dym z rury wydechowej, chociaż nie zawsze. po kilkunastu sek problem ustaje, ale pozniej w miarę rozgrzewania sie motoru wyczuwalne są drgania, które przenoszone są do wnetrza kabiny ( w okolicach deski rozdzielczej, jakby luzny był jakiś plastik albo cos) jest to strasznie irytujące:/
Pozdrawiam i licze że ktoś sie odezwie!!!

drogus86 pisze:Dodam że chodzi mi o to szarpanie które rozpoczyna się w 0.34 sek. trwania filmiku (widać po falujacych obrotach) towarzyszy temu gryzący dym z rury wydechowej, chociaż nie zawsze. po kilkunastu sek problem ustaje, ale pozniej w miarę rozgrzewania sie motoru wyczuwalne są drgania

Witam drogus86, , bez zbędnego rozpisywania się jakie mogą być tego przyczyny, sugeruję podłączenie pod Vaga, sprawdzenie podstawowych elementów jak synchronizacja kąta wtrysku,dawke itd.... . Na tacy nie jesteśmy w stanie podać Ci rozwiązania twojego problemu

drogus86, co do wibracji jakiegos plastiku w okolicach podszybia,(jezeli o to Ci chodzi) to sprobuj powalczyc z plastikiem (maskownica) ta duza od filtra kabinowego i aku. (nie tylka z samym deklem od aku.) Ma tendencje do wydawania dziwnych dzwiekow zwlaszcza przy mrozach co elegancko slychac w kabinie
I dalej tak jak kolega Mayhem, Ci doradza.

Piona Panowie!
rozumiem że bez vaga się nie obędzie. Muszę kogoś znaleść, kto będzie miał ochotę mi w tym pomóc i się na tym zna:). Dzisiaj rano było -19 i dodałem jeszcze jeden filmik. Na tym filmie jeszcze bardziej jest to widoczne ...Powiem Wam szczerze, że trochę się już naczytałem o tym wszystkim i właśnie też mysłałem o tym kacie synchronizacji, albo złej dawce startowej... chociaż osobiście obstawialbym na pompowtrysk;)... w każdym bądź razie coś musi byc na rzeczy bo to nie jest normalne.
Będę się starał to rozwiązać, a jak macie jeszcze jakieś sugestie to prosze piszcie:)
pozdro!

ja miałem podobną przygodę w moim poprzednim aucie 1.9tdi 131KM AWX, u mnie okazało że pompowtrysk do wymiany. Dodatkowym objawem było to że gdy stałem na światłach to delikatnie trząsło budą można to było wyczuć w kabinie, było to trzęsienie co 2-3 sekundy.

Skoro tj wina pompowtryskiwaczy to może taka operacja by pomogła... jak sądzicie warto robić coś takiego


Pzdr

No umówiłem się na wtorek i podepną mnie pod kompa. Mam nadzieję, że uda się to zdiagnozować. To mój pierwszy diesel na PD. Wcześniej miałem dwa AFN`y. Mega dobre silniki:)
Co do tego drgania to sprawdzałem podszybie i wygląda okej... może to coś pod konsoletą... nie chciałbym jej ściągać...
na razie odpuszczę to sobie, bo może ma to związek z silnikiem... może to silnik przenosi te drgania do kabiny w niskim zakresie obrotów (od pracy na wolnych obrotach do ok. 2000 RPM powyżej 2000 nie ma żadnych drgań przenoszonych do kabiny), bo coś jest nie w porządku z tym kątem synchronizacji, dawką paliwą albo właśnie z pompowtryskiem...??
Ale dobrze, że na dworze zrobiło się trochę cieplej ok. -5 to lepiej dzisiaj palił. Lepiej dla niego, bo szkoda mi go trochę jak się tak męczy;)
Dam znać co i jak:D
pozdro!

Miałeś dać znać co i jak ?
Pytam bo u mnie podobnie

Witam. Można wiedzieć co było przyczyną?

logi, logi i jeszcze raz logi a nie kombinowanie jak koń pod górę.
Temat dość stary i autorzy pewnie już nie zaglądają więc nie sądzę by ktoś Ci tu ktoś z nich odpowiedział.