Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witajcie.
Zupełnie niedawno i niemal przypadkiem stałem się posiadaczem allroada 2,5 180 KM....Autko jest przepiękne ale nie chce jechać z należytą mocą. W zakresie obrotów od 900 do 2000 zupełnie nie ma mocy, od 2000 dostaje strzał i jedzie jak należy. Diagnostyka komputerowa wykazała problem z czujnikiem ciśnienia paliwa. Czy ktoś miał może podobny problem?
Druga sprawa: Czy może zaistnieć (choćby teoretycznie) korelacja pomiędzy uszkodzoną pompą wspomagania a w/w problemem?
Trzecia sprawa: Czy pompa pracująca w takim samym silniku z roku 2002 jest taką samą pompą, która pracuje w silniku z roku 2000?
pozdrawiam!!!!

Witam,
Mam dokładnie podobny problem. Auto do ok 2tys obrotów nie ma mocy, pózniej słychać "strzał" i dalej jest normalniej. Zazwyczaj mam tak na zimnym silniku, gdy się troche pojeździ przechodzi. Nigdzie jeszcze z tym nie byłem, ale samo sie nie naprawi..
2002 2.5tdi 163km kod silnika BFC
Poradziłeś sobie może z tym już?
Pozdrawiam

Mam ten sam problem ale nikt nie chce wykazując się pomocną dłonią w napisaniu co może być przyczyną, u mnie dodatkowo wyskakują błędy 00553 00523
Turo po regeneracji, nowy N75 ... może ktoś doradzi co może być przyczyną, tym bardziej ze nie jest to jednostkowy problem.

No wszystko spoko, gdyby to tylko turbo dziura była. U mnie dochodzi do tego zasłona dymna za autem. Najgorsze jest to ze zrobisz logi i dowiesz się ze kat wtrysku jest do regulacji i nic poza tym :P Ostatnimi czasy zauważyłem ze brak jednego forumowicza zrobił taki popłoch na forum ze ciężko w ogóle dowiedzieć się czegokolwiek konkretnego a szkoda bo zawsze gdy ktoś miał problem to był on rozwiązywany nie tylko przez Piotra ale również innych którzy chyba zeszli w range "stan uśpienia" :P

jak chmura dymu za autem zostaje to proponuje wtryski sprawdzic na dobry poczatek;) I logi dynamiczne i statyczne.