[2,5 TDI TIPTRONIC] kontrolka ESP- silnik głośniej chodzi
: 01 lut 2011, 11:07
Witam.
Mam pewien problem z moją audi.
Jest to A6 2,5TDI AKE 180KM ze skrzynią TIPTRONIC oraz z ESP.
Silniczek chodzi jak zegareczek - idealnie! Nie jest to moja opinia tylko kilku mechaników, choć moja również.
Problem jest następujący:
Po zapaleniu wszystko jest ok, kontrolki gasną, wszystko działa jak należy (łącznie z ESP).
Po przełożeniu skrzyni na R, D lub S po dluższej chwili zaświeca się sama kontrolka od ESP i silnik zaczyna głośniej chodzić - z trudem wkręca się na 3tys obrotów i przy tym zakresie staje (nie wkręca się wyżej) ale po chwili takiego gazowania kontrolka od ESP gaśnie i wszystko wraca do normy.
Dodam, ze takie coś dzieje się tylko na postoju i tylko jak się przełoży skrzynie na tryb jazdy czyli innymi słowy dzieje się tak gdy silnik jest dodatkowo obciążony skrzynią biegów. W czasie jazdy wszystko jest ok.
Samochód ma przejechane 155tys. km (jest jak nowy) oczywiście przebieg jest udokumentowany.
Błędy jakie pojawiły się w silniku:
-550 Regulacja początku wtrysku - różnica doregulowania BÂŁÂĄD SPORADYCZNY,
Błędy jakie pojawiły się w ABS/ESP:
-Sygnał obciążenia, brak osprzętu/ nie związany ze sprzętem BÂŁÂĄD SPORADYCZNY,
Błędy jakie pojawiły się w skrzyni biegów:
-Sygnał obciążenia, brak osprzętu/ nie związany ze sprzętem BÂŁÂĄD SPORADYCZNY,
Wszystkie te błędy można wykasować, nie pojawiają się od razu ponownie, dopiero po przełożeniu na tryb jazdy i odczekaniu dłuższej chwili.
Proszę o pomoc.
Mam pewien problem z moją audi.
Jest to A6 2,5TDI AKE 180KM ze skrzynią TIPTRONIC oraz z ESP.
Silniczek chodzi jak zegareczek - idealnie! Nie jest to moja opinia tylko kilku mechaników, choć moja również.
Problem jest następujący:
Po zapaleniu wszystko jest ok, kontrolki gasną, wszystko działa jak należy (łącznie z ESP).
Po przełożeniu skrzyni na R, D lub S po dluższej chwili zaświeca się sama kontrolka od ESP i silnik zaczyna głośniej chodzić - z trudem wkręca się na 3tys obrotów i przy tym zakresie staje (nie wkręca się wyżej) ale po chwili takiego gazowania kontrolka od ESP gaśnie i wszystko wraca do normy.
Dodam, ze takie coś dzieje się tylko na postoju i tylko jak się przełoży skrzynie na tryb jazdy czyli innymi słowy dzieje się tak gdy silnik jest dodatkowo obciążony skrzynią biegów. W czasie jazdy wszystko jest ok.
Samochód ma przejechane 155tys. km (jest jak nowy) oczywiście przebieg jest udokumentowany.
Błędy jakie pojawiły się w silniku:
-550 Regulacja początku wtrysku - różnica doregulowania BÂŁÂĄD SPORADYCZNY,
Błędy jakie pojawiły się w ABS/ESP:
-Sygnał obciążenia, brak osprzętu/ nie związany ze sprzętem BÂŁÂĄD SPORADYCZNY,
Błędy jakie pojawiły się w skrzyni biegów:
-Sygnał obciążenia, brak osprzętu/ nie związany ze sprzętem BÂŁÂĄD SPORADYCZNY,
Wszystkie te błędy można wykasować, nie pojawiają się od razu ponownie, dopiero po przełożeniu na tryb jazdy i odczekaniu dłuższej chwili.
Proszę o pomoc.