Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Siema.
Mam jak na razie mały problem. Audi mam ok rok i wszystko ładnie i pięknie było do czasu. W ostatnim czasie auto ciężej pali, trzeba dłużej przytrzymać go. Na początku prawie wcale nie kopcił, a teraz jak mu sie zachce to kopci jak cholera. Spaliny śmierdzą spalonym olejem, myślałem że zalałem trefnej ropy i dlatego to kopcenie i smród. Jednak to na pewno nie jest wina paliwa. Dwa dni temu nie chciał ciągnąć tak jak przedtem, dzisiaj to samo zrobił. Dostaje stałe obroty i ani nie przyśpiesza ani nie zwalnia, dopiero gdy puszcze pedał gazu i wcisnę wtedy idzie normalnie. Wcześniej chodził normalnie i moc ma tą samą. Przebieg jest oryginalny 170tyś, silnik 2.5 150km automat. Wiecie co się może dziać z tym silnikiem? Czy coś z turbiną się może dziać?

(zrób przed a6 i za 150km nawias kwadratowy [a6 ...150km]) najpierw powinieneś zrobić logi najlepiej wszystkie i wstaw na forum. napewno ktoś coś wymyśli . Bez logów nikt Ci nie pomoże.

Na początku to musisz VAG podłączyć. Może wyskoczy błąd który wyjaśniłby twój problem, no chyba ze robienie logów to dla ciebie pryszcz.Pozdrawiam

Stawiam na odmę (filtr odpowietrzania skrzyni korbowej). Wymień to jak najszybciej bo gdy odma jest zapchana to praktycznie cała góra silnika nie jest w ogóle smarowana (hydraulika zaworowa wałki rozrządu i turbosprężarka).

tu masz instrukcje

all-wymiana-odmy-25-tdi-vt2254.htm

A i jeszcze jedno czy jak odkręcisz korek wlewu oleju czy korek podskakuje i słyszysz "pssssss" ?

VAG -> Logi i do Piotrusia

No więc wiem co jest, odstawiłem auto do mechanika i okazało się, że turbina ale że da się ją wyczyścić i bezie git. Po rozebraniu okazało się, że to nic nie da, bo jest zatarta. Więc trzeba odesłać do regeneracji, albo nową.
Temat do zamknięcia.

Dzięki za pomoc.

ppawel pisze: Przebieg jest oryginalny 170tyś, silnik 2.5 150km automat. Wiecie co się może dziać z tym silnikiem?

Jeżeli przebieg jak piszesz jest oryginalny w co bardzo wątpię to z tym silnikiem przy prawidłowym użytkowaniu dziać się nic nie powinno. Skąd masz pewność co do przebiegu? Nie żebym był złośliwy ale na przodzie licznika zamieniłbym ta jedynkę na chociażby dwójkę.

Przebieg jest oryginalny ponieważ to widać po stanie samochodu. Był sprawdzany w serwisach, wszystkie wpisy się zgadzają. W środku nie jest wytarty, nie zniszczony, nie zmęczony. Także ma przejechane tylko tyle.

Jak jest w takim świetnym stanie to sie nim pochwal z nami .
I tak zachęcam cie do wymiany odmy ... niewielkie koszty a to jest bardzo waży filtr miedzy innymi przez to mogła ci się turbosprężarka paść .