Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Mam problem odnośnie pisku, wymienione jest:
- pasek wielorowkowy conti
- alternator po regeneracji
- napinacz paska wielorowkowego ina
- sprzęgło wiskotyczne behr
- łożysko wiskozy
- pasek klimatyzacji conti
- napinacz klimy Ina
- pompa wspomagania razem z kołem pasowym
I mimo tego gdy jest zużycie prądu w samochodzie zaczyna coś piszczec ( świece po odpaleniu, nagrzewnica elektryczna). Gdy przestaje pobierać prąd pisk nagle ustępuje.
Jest to możliwe że to wina koła pasowego wału? Bo naprawdę nie ma pomysłów już

A aku w jakim stanie? Jakie ładowanie jest? Może coś bardzo mocno obciąża aku i dlatego tak jest. Części zamienne też są dziś nie teges więc jest szansa że nowy nie znaczy dobry.

Akumulator ma z 2 miesiące Varty. Ładowanie 14.3/14.4 podczas obciążenia prądem z nagrzewnicy spada do 13.6v i wtedy najmocniej piszczy. Przy świecach spada do 14.2 i popiskuje.
Sporadycznie nawet zaczyna piszczeć gdy dopiero rośnie ładowanie na zegarach.

Ale to mierzone na aku? Hmm, tak dużych spadów to nie ma. Chociaż elektryczna nagrzewnica u mnie obciąża tylko do 14V więc tu u Ciebie sporo. Sprawdził bym jej podłączenie bo tam się często opala połączenie chociaż jak przy 14,2 v już popiskuje to chyba przyczyna gdzie indziej leży.
Tak jakby pasek był zbyt mało napięty.

Tak mierzone na aku. A uruchamiają ci się wszystkie grzałki?
Faktycznie nie sprawdzałem połączenia ale w takim razie dlaczego przy grzaniu świec też zaczyna popiskiwac?
Możliwe że to wina napinacza z Iny? Stary napinacz już miał niezle luzy a przy nim nie piszczało

ExtraKOX pisze: ↑

26 lut 2025, 20:55

A uruchamiają ci się wszystkie grzałki?

a tego to już nie wiem ale wali straszne gorąc

Pieterb pisze: ↑

26 lut 2025, 20:47

Faktycznie nie sprawdzałem połączenia ale w takim razie dlaczego przy grzaniu świec też zaczyna popiskiwac?
Możliwe że to wina napinacza z Iny? Stary napinacz już miał niezle luzy a przy nim nie piszczało

wszystko jest możliwe, części dobre dorwać dziś to jest naprawdę sztuka, nawet to niby dobre i drogie to też potrafią być śmietnikami
Dlatego pisałem że tu bardziej coś innego albo pasek albo napinacz

Z czego czytałem to każda grzałka ma jakieś 333 w a sa 3.
Hmm czyli tak to wygląda, tylko najgorsze w tym jest to że żeby podmienić napinacz to trzeba ściągać przód..
Spróbuje jeszcze czymś popsikac ten pasek i wtedy ciekawe czy dalej będzie piszczeć.

No nawet jak psiknięcie pomoże to pytanie na jak długo, chodź próbować może i warto.

Polalem pasek woda i piszczenie ustalo. Czyli dobrze myślę że coś jest nie tak z paskiem?

Jakby ktoś kiedyś miał podobny problem, okazało się że koło pasowe wału było zużyte pozdrawiam.