Napięcie przepływomierza 1.9 tdi
: 30 paź 2024, 08:33
Panowie,
Na wstępie chciałbym się przywitac, bo to jest mój pierwszy post. Stalem się szczęśliwym posiadaczem a6c5 w sumie auta, które przygarnąlem jako pod żyletki, ale stwierdziłem że je sobie odbuduje. I tak moduł po module naprawiam wszystkie druciarstwa i zaniedbania na przełomie tych 20 lat samochodu.
Do rzeczy, auto już odpala ale telepie buda na jałowym biegu, w vcds widzę że przeplywka nie gada z ECU i komputer ustawił sobie coś domyślnego. Przypływka wymieniona ale problem ten sam. No to multimetr w łapę i sprawdzam piny. I o zgrozo, na 2, 4 i5 pinie po około 5v... 3 to bodajze masa. Ale drugi pin powinien mieć 12 v.. China że się mylę ?. Wiązka sprawdzona i 5v idzie niebiesko-czarnym prosto z żółtej kostki spod ECU. Czy ktoś może mi pomóc skąd tak się bierze napięcie ? Jakiś przekaźnik, bezpiecznik ?
Na wstępie chciałbym się przywitac, bo to jest mój pierwszy post. Stalem się szczęśliwym posiadaczem a6c5 w sumie auta, które przygarnąlem jako pod żyletki, ale stwierdziłem że je sobie odbuduje. I tak moduł po module naprawiam wszystkie druciarstwa i zaniedbania na przełomie tych 20 lat samochodu.
Do rzeczy, auto już odpala ale telepie buda na jałowym biegu, w vcds widzę że przeplywka nie gada z ECU i komputer ustawił sobie coś domyślnego. Przypływka wymieniona ale problem ten sam. No to multimetr w łapę i sprawdzam piny. I o zgrozo, na 2, 4 i5 pinie po około 5v... 3 to bodajze masa. Ale drugi pin powinien mieć 12 v.. China że się mylę ?. Wiązka sprawdzona i 5v idzie niebiesko-czarnym prosto z żółtej kostki spod ECU. Czy ktoś może mi pomóc skąd tak się bierze napięcie ? Jakiś przekaźnik, bezpiecznik ?