2.5tdi v6 BDG 163KM źle odpala
: 06 lut 2023, 19:24
Witam. Nie potrafię już sobie poradzić.
Problem z odpalaniem 2.5tdi v6, męczy mnie juz bardzo długo.
Zima temperatury minusowe czasem lekko na plusie, auto odpalam to szarpie silnikiem, przerywa klekocze, obroty falują i chmura dymu siwego i smród ropy.
W lato tylko dłużej kręci jakby nie mógł załapać i tez siwo z rury.
Trwa to max 10sek potem juz ok. Jedzie normalnie, choc na zimnym przyspieszając przy około 2100-2300 obrotów jakby nieco głośniej klekotal i slabiej na gaz reagował ale jak sie nagrzeje to jedzie dobrze.
Czujnik temperatury podmienialem i nic. Przelewy nowe, podkładki pod wtryski nowe, filtry nowe, zaworek na filtrze nowy, rozrząd nowy( sam robilem na blokady), kąt wtrysku 0.2-0.4atdc .
Swiece żarowe zamówiłem i ori czujnik temperatury nowy.
Auto po swapie na manual (tak juz kupilem).
Nowy wtrysk sterujący.
Co 20tys dolewam LMoly do paliwa. Dodam kilka zdjęć z vcdsa.
Wiem ze powinienem zrobić najpierw logi. Zrobie ale które dokladnie w tej sytuacji?
Czy to objawy lejących wtrysków? Pompa?
Przebieg 370kkm. Auto bezwypadkowe. Przebieg wyglada na prawdziwy choć nie ma 100% nie wiem jak sprawdzić.
Nie mam zamiaru sprzedawać w takim stanie ani w ogóle. Chce zrobić i jeździć.
Proszę o pomoc naprawdę doświadczonych ludzi.
P.s. forum przeszukane.
Dodano po 11 minutach 28 sekundach:
https://youtu.be/ByYB_kDhBLI
Tutaj filmik z odpalania po 8h postoju od 7.40 do 16.00 przy 3 st.
Przy np -6st jest gorzej i dłużej.
Problem z odpalaniem 2.5tdi v6, męczy mnie juz bardzo długo.
Zima temperatury minusowe czasem lekko na plusie, auto odpalam to szarpie silnikiem, przerywa klekocze, obroty falują i chmura dymu siwego i smród ropy.
W lato tylko dłużej kręci jakby nie mógł załapać i tez siwo z rury.
Trwa to max 10sek potem juz ok. Jedzie normalnie, choc na zimnym przyspieszając przy około 2100-2300 obrotów jakby nieco głośniej klekotal i slabiej na gaz reagował ale jak sie nagrzeje to jedzie dobrze.
Czujnik temperatury podmienialem i nic. Przelewy nowe, podkładki pod wtryski nowe, filtry nowe, zaworek na filtrze nowy, rozrząd nowy( sam robilem na blokady), kąt wtrysku 0.2-0.4atdc .
Swiece żarowe zamówiłem i ori czujnik temperatury nowy.
Auto po swapie na manual (tak juz kupilem).
Nowy wtrysk sterujący.
Co 20tys dolewam LMoly do paliwa. Dodam kilka zdjęć z vcdsa.
Wiem ze powinienem zrobić najpierw logi. Zrobie ale które dokladnie w tej sytuacji?
Czy to objawy lejących wtrysków? Pompa?
Przebieg 370kkm. Auto bezwypadkowe. Przebieg wyglada na prawdziwy choć nie ma 100% nie wiem jak sprawdzić.
Nie mam zamiaru sprzedawać w takim stanie ani w ogóle. Chce zrobić i jeździć.
Proszę o pomoc naprawdę doświadczonych ludzi.
P.s. forum przeszukane.
Dodano po 11 minutach 28 sekundach:
https://youtu.be/ByYB_kDhBLI
Tutaj filmik z odpalania po 8h postoju od 7.40 do 16.00 przy 3 st.
Przy np -6st jest gorzej i dłużej.